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기업과의 경쟁에서 참패하거나 기존의 사업기반 까지도 잠식시키는 결과를 심심치 않게 볼 수 있다.기업 운영비용과 관련,공급의 측면에서 기존의 정보통신망 예를 들면, EDI(electronic data interchange)망과 같은 사설 네트워크의 고비용 구조를 타
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구조변화와 노동조합의 조직현황』,전국민주노동조합총
연맹,「비정규노동자와 노동조합」.
전국민주노동조합총연맹(2007),『2007년 민주노총 요구와 과제』,「정책보고서
2006」8.
전국사무금융노동조합연맹(2001),『구조조정과 사무금융 노동
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기업의 경우 이제는 규모가 아닌 노하우 중심의 기업정책을 통해 경쟁력을 강화하는 방안을 강구해야 한다.
<참고문헌>
신자유주의적 금융화와 자본시장의 경쟁력 강화 (동향과 전망, 전창환 저, 한국사회과학연구소)
금융화와 한국자본
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기업보다는 대기업을 우대하는 불균형 성장전략이 채택되었다.
부존자원과 자본이 없는 상태에서 자원 및 자본을 도입하기 위하여 수출증대 정책이 강하게 추진되었으며, 경제구조의 고도화를 위하여 중화학공업 육성 정책이 중점적으로
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구조(무역방식별)
중국과 한국의 공산품 관세율
가공단계별 수출
KIEP 북경사무소(2004) - 한중 FTA 체결시 1차 산업의 민감도
“[한·중 수교 20주년] 한·중 FTA 논의 본격화 … 왜?” , 동아economy, 2012.04.17
“한·중 FTA 협상 개시 임박.. 복잡해진 셈
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구조적 특성
가. EU 자동차시장의 구조적 특성
나. 한국 자동차시장의 구조적 특성
제3장 한-EU FTA의 효과
1. 관세인하 효과
2. 비관세인하 효과
3. 부품산업 시너지 효과
제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한 영향
1. 유
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구조 및 성격
3. 디자인산업 분류 및 중요성
Ⅲ. 디자인산업의 정책 현황과 전망 및 문제점
1. 디자인산업의 정책 현황
2. 디자인산업의 전망
3. 디자인산업의 문제점
Ⅳ. 한국 디자인산업의 SWOT분석
1. 강점(strength)
2. 약점(weakness)
3. 기
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구조고도화와 첨단기술산업: 현재, 미래와 발전전략(산업연구원).
최수영, 2001. “북한의 경제정책 평가.” 북한조사연구. 제5권 2호(통일정책연구소).
최신림, 2001. “부시정부 출범과 남북경협 환경변화.” 대한상의 제2차 남북경협위원회
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기업들 역시 계량화하기 힘든 운영위험을 가장 중요한 금융위험중의 하나로 생각하고 있다는 점이다.
참고문헌
『금융부문 현안과제』. 한국금융연구원(2004)
『금융구조조정과 재정비용』. 전선애. 예금보험공사(2005)
『한국경제 발전전략』
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영향 : 내집마련 비용상승→ 임금인상 요인 → 노사분규 → 기업의 해외 이전 → 국가경쟁력 저해의 악순환
글로벌 경제체제 속에서 토지 등의 부동산가격 급상승으로 국내기업의 해외 이전 유발
외국자본의 직접투자를 저해
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