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대응책이 없이 FTA가 발효가 된다면 우리가 기대하고 있는 수출의 확대를 달성하지 못하고 역수입의 증가를 불러 일으킬 수 있다. 앞에서 상술한 4, 5장에서 자동차산업에 대한 영향과 대응과제를 제시하였는데, 자동차산업관련기업들은 구체
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대응을 위한 정책과제를 제시하였으며 요약하면 다음과 같다.
첫째, 가족친화적 사회 환경 조성이 되어야 한다. 정부와 기업의 적극적인 제도 마련으로 일과 가정의 양립을 할 수 있는 환경이 조성되어야 한다.
둘째, 양성평등에 대한 의식이
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물류기업의 전략
1. 대화주기업 전략
화주기업이 물류비용 절감을 위해 제3자 물류기업을 물색하고 있다면 제3자 물류기업 입장에서는 각 부문별로 대응할 전략이 필요하다. 경영현황의 경우 재무상태의 안정성, 혁신적 경영의지와 최고경영
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대응방안. 상장협연구 No.53. 2006년. pp. 95∼117. 한국상장회사협의회
· 대한상공회의소. 국제회계기준 도입이 기업 세무에 미치는 영향과 대응 과제. 대한상공회의소 연구보고서. 2008년 11월.
· 서정우. 현행 기업회계기준과 한국채택국제회계
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기업은 이런 면을 주시할 필요가 있다.
제8절 실시간 응답체제
인터넷상에서의 고객 요구사항에 대한 실시간 대응은 기업체에 대한 고객의 신뢰를 형성하는데 중요하다. 전통적인 상점에서는 고객이 불만 사항이나 요구사항이 있을 때 직접
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원인
(3). 원화가치의 평가절하가 우리나라 기업 및 경제에 미치는 영향
Ⅴ. 한국 정부의 환율 정책
(1). 우리나라 및 선진기업들의 환율변동에 따른 대응 방안
(2). 실질적인 측면에서 환율변동에 따른 대응 방안
Ⅵ. 맺음말
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기업적 측면
제3절 물류공동화의 유형
1. 추진주체별 유형
2. 기능별 유형
3. 하주특성별 유형
제3장 국내 물류공동화의 현황 및 사례
제1절 국내물류비의 현황
1. 물류비의 산정
2. 물류비의 추이
제2절 국내 물류공동화
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기업은 절대 망할 수도 도태 될 수도 없다. 왜냐하면 그들이 가지고 있는 비전이 어떠한 첨단기술 자본보다 중요하기 때문이다. 관세사들도 FTA에 어떻게 대응하느냐를 생각하기에 앞서 우리가 어떤 비전을 가지고 세계로 뻗어 나가야 할지 고
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기업들이 전략적 제휴를 추진시에는 더욱더 바람직한 대응방안을 제시할 수 있을 것이라 본다.
참 고 문 헌
1. 논 문
이우채. “서비스 창출과 협력 : 서비스에서의 제휴마케팅 접근.” 국제상학 1999
여경철. “전략적 제휴의 사업성과 결정
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대응형 교육(재교육 등)을 실시하여 업체에 연결시켜 주는 시책도 제시될 수 있다.
셋째, 입주기업간 기술교류 및 협력용이성 향상을 위해 입주업체를 연계하여 이업종교류회, 협력사업 연결 모임, 포럼 등 공식비공식으로 다양하게 구성 실
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