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및 부품 23
5. 실험 방법 및 순서 23
6. 실험 결과 24
실험 4. 인코더와 디코터 26
1. 실험 목적 26
2. 기초 이론 26
3. 예비 보고서 31
4. 실험 기자재 및 부품 33
5. 실험 방법 및 순서 33
6. 실험 결과 34
실험 5. 산술논리연산회로(1) 35
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실험”, 청문각
[5] 이행우, “디지털회로설계 실습”, 과학기술
[6] 박용수, “디지털 논리 설계”, 북두출판사
[7] 김정태 “디지털 이론 및 실험”, 차송 실험 1. 논리 게이트 1
1. 실험 목적 …………………………… 1
2. 기초 이론
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실험과 발표 때는 이를 생각지 못함이 이 실험의 아쉬운 점이다.
참조
1)Basic Electronics 9th edition - Grob (Mcgraw hill)
2)전자회로 실험 -김재석(교보문고)
3)EDS를 이용한 재미있는 전자회로 기초 및 응용 - 남상엽 등3명(상학당)
4)http://www.rfdh.com/rfdb.php3
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결과를
연습문제 6(a)의 계산값과 비교하라.
(측정값) = 1.361 V
(측정값) = 2.998V
4. 실험 결론
3주차 실험을 통해 직렬과 병렬로 구성된 다이오드 회로를 해석하고 이해하는 방법을 알 수 있었으며
직렬 및 병렬 회로에서 더 나아가 AND 게이트와
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RC에서 커패시터 용량 C가 클수록 시상수 τ도 증가하여 충전 되고 방전되는데 더 많은 시간이 걸리는 것을 알 수 있다. 실험 2. 수동 부품의 이해 (Passive Elements)
1. 목적
2. 이론
3. 사용 계기 및 부품
4. 실험 방법
5. 예비보고서
6. 결과
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. 따라서 양의 값으로 나온 실험 결과는 바르게 나왔다고 볼 수 있다. Capacitor의 capacitance 값을 두 배로 증가시켰을 때 위상 차가 줄어드는 것을 실험 결과를 통해 확인할 수 있다. 1. 관련 이론
2. 실험 결과
3. 결론 및 discussion
4. 참고문헌
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실험 회로 사진
상승시간 측정
하강시간 측정
시정수 측정
상승시간
하강시간
시정수
36.60
39.20
16.80
검토 및 토의사항
저항 값과 커패시터 용량을 이용하여 상승시간과 하강시간을 예측하여 계산한 값은 약 32.94 이였는데 실험결과에서 상승시
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결과 레포트
Ⅰ. 실험 목적 및 동기
▶ 주어진 시정수를 갖는 RC회로를 설계하고 이를 측정하는 방법을 설계한다. 이 과정에서 FG출력전압에 의한 커패시터의 전압파형과 저항에 걸리는 전압의 변화를 확인한다. 또한 여러 가지 상황에
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RC회로에서 충전식은
시간상수는
반감기는 으로 계산 할 수 있다.
반감기가 클수록 시간상수 값도 커지고, 시간상수 값이 크다는 것은 충전이 완료 될 때까지의 시간이 길다는 것을 의미한다. 1.실험목적
2.이론 및 원리
3.결과
4.결론
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맞게 설계한다.
단, I : 직류 부하전류
f : 리플주파수
C : 커패시턴스
참고문헌
대학기초실험 : 최승헌 외 3명 공저 : 복두출판사
일렉트로닉스 : MALVINO : 대영사
신회로이론 : 박송배 저 : 문운당
일반전자공학실험 : 김태중 저 : 상학당
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