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남북경제협력제도 실무협의회가 가동중
끝으로 정부 차원의 경협 프로젝트가 지속되어야 한다.
3) 물류비용 절감책
가. 높은 물류비용이 경협의 저해요인
- 남북간 물동량 부족, 높은 소석율(총물동량/총선복량), 북한항의 입출항 수속 지연
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남북경제협력의 경제적 유인을 제공해야 한다. 이를 위해서 남북경제협력에 있어서 제3국의 중개자를 경유함으로 인해 발생하는 불필요한 중개비용을 절감할 수 있도록 남북경협 관련 통신, 정보, 운송, 보험, 금융분야에 대한 대책을 마련해
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협력도 논의될 수 있을 것이다.
6. 맺는말
세계질서의 변화 속에서 북한도 이제 변하지 않으면 안 된다는 사실을 인식하고 생존과 발전을 위하여 경제정책의 변화를 꾀하고 있다. 그러나 남북 경제협력의 진전과 남북관계의 개선국면에도 불
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북한에 대해 적성교역법과 해외자산통제규정 등을 통해서 북한과의 경제교류에 많은 제약을 두고 있어, 미국, 일본, EU로의 수출에 있어서 특혜관세의 혜택을 받지 못하고 있다. 따라서 북한에서의 경제특구를 통한 남북한의 경제협력이 성공
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경제성, 투명성 그리고 공익성의 3대 기준이 적용이 필수적이라는 것을 명심하여야 한다. I. 문제제기
II. 역대 정부의 경협 활성화 조치와 경협 현황
III. 향후 남북 경제협력의 방향과 발전 과제
IV. 남북경제 교류협력 확대발전을
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남북경협은 남북한 경제의 균형적 발전, 나아가서 동북아 경제협력에 중요한 추동력이나 아직 초보적 단계를 벗어나지 못하고 있다. 북한에 비해 상대적으로 경제력이 못했던 중국은 1980년대 등소평의 개혁ㆍ개방의 전략구상에 따라 지리적
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남북경협 추진의 기본구도.............................................................................
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1. 목표...........................................................................................................................
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(1) 북한 개혁개방의 가속화와 경제발전...............
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남북 정상회담이 이후 남북관계의 확대 가능성을 더욱 인식케 하고 있지만 남북관계의 내실 있는 확대는 남북한 간의 합의와 상호이해로만 가능한 것이 아니라, 북한의 국제 경제적 고립을 야기한 실질적인 개혁 개방 의지가 명확히 표출되
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남한은 북한의 중·장기적 경제 발전계획을 염두에 두고 남북경협을 추진하여 궁극적으로 국제적 경쟁력을 갖춘 경제공동체를 형성하도록 노력하여야 할 것이다. 1.들어가며
2. 남북한 경제협력의 현황
1) 대북 포용정책
2) 남북 경제협
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경제이탉기) : 1970년대
5. 사회주의체제 한계성증폭 및 부분적 개방․개혁기 : 1980년대 이후
ꊲ 남북경제력 비교
1. 주요경제지표 대비
2. 남북한경제 교류 실적
ꊳ 통일에 대비한 남북한 경제협력방안
1. 기본목표
2. 단기
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