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구파악을 정확하게 하고, 기업의기술, 관리, 정보 등의 모든 역량을 발휘하여 기민성과 유연성을 발휘하여야할 것이다. 이러한 대처가 제대로 이루어진다면 중소기업도 대기업에 비하여 기업 활동이 결코 불리하지만은 않을 것이다.
본 논문
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기업에 대해서는 전략적으로 지원해 준다든지, 전문 인력을 개발하고 투자하는데 힘써야 할 것이다.
제 Ⅵ 장 결론
본 논문을 통해 현재 우리나라의 제3자 물류산업 및 제3자 물류기업의 현황 및 발전가능성을 연구해 보았다. 미국과 일본의
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제조업공동화의 근본 원인은 생산거점의 해외이전이라기 보다 성장 잠재력의 고갈과 산업구조 고도화의 실패이다. 따라서 해외 이전의 방향에 대해 적극적으로 지원해 줄 필요가 있다. 특히 정보 부족에 시달리고 있는 중소기업에 대한 적극
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중소기업 중심의 비교우위산업에 대해서는 수출단계에서의 지원 확대라고 하는 이원적인 지원제도를 마련해야 할 필요성이 긴요하다. 또한 수출확대와 내수확대가 동시적으로 이루어질 수 있는 방향으로 생산구조 및 무역구조의 성격이 바
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기업채산성에 미치는 영향을 중심으로 우리경제와 산업은 어떠한 영향을 받음으로 이 과정에서 바람직한 산업구조의 재편방향이 있어야 할것이다. 환율이 10% 절상될 경우 외환위기 이후 1998년부터 4년간 제조업 전체로 대략 영업이익을 연간
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구소, 2003.
일본의 통상정책변화와 한,일 FTA, 이홍배 대외경제정책연구소, 2003
한국의 FTA 정책에관한 연구, 이남구,무역학회지 28권 4호, 2003.09
한일FTA비관세장벽과 피해산업, 이시영,전성희,
한일자유무역협정을 위한 기업간 협력사항
일본의FT
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구역으로 육성하기 위하여 가장 역점을 두어야 할 산업
구 분
빈도
퍼센트
유효퍼센트
누적퍼센트
농업관련산업
105
18.3
18.5
18.5
제조업관련산업
93
16.2
16.3
34.8
항공우주산업
44
7.7
7.7
42.5
관광관련산업
186
32.5
32.7
75.2
항만물류관련산업
97
16.9
17.0
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제조업공동화는 경제발전에 따라 발생하는 현상이므로 이 과정에서 얼마나 슬기롭게 대처하느냐에 따라 산업구조고도화나 우리경제의 글로벌화를 촉진하는 수단이 될 수 있다고 생각된다.
이에 본 연구는 중소기업의 해외진출 확대와 중소
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산업 과 같은 제조업의 경우처럼, 대기업과 중소기업사간의 긴밀한 협력관계가 요구되는 산업이라면, 해외 동반 진출은 더 큰 시너지 효과를 나타낼 것이다.
② 동반성장의 파트너로서의 중소기업 역할
‘자기혁신을 통한 동반자로서의 경쟁
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구축을 확대 강화해 나가야 할 것이다.
정부의 노력도 중요하겠지만 대중소기업간 기술혁신을 위한 협력도 절실히 요청되고 있다. 중소기업의 기술과 품질 경쟁력을 높이는 것은 대기업의 경쟁력을 높이는 길이기 때문이다. 대기업이 기술
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