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대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국립환경과학원(2006), 온실가수 및 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립
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대기환경의 관계
3. 기후변화협약 논의 동향
Ⅲ. 해외 사례분석
1. 녹색성장형 교통정책 추진사례
2. 온실가스 감축 정책
Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석
1. 수도권 대기오염물질 배출량 현황
2. 자동차 운행에 따른 대
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사례 및 정책적 시사점』, 한국재정공공경제학회, 2003.
10. 오준석, 환경세제에 관한 법경제학적 연구-게임이론의 메카니즘 접근법을 중심으로, 경희대학교 박사학위논문, 2002.
11. 현대경제연구원, “녹색성장지원을 위한 세제개편 방향”,『
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사례분석
1. 영국의 그린벨트 제도
2. 일본의 근교지대․시가화 조정구역
3. 우리나라와 각국의 개발제한구역 특성비교
Ⅳ. 개발제한구역의 조정현황 및 문제점
1. 개발제한구역 해제 및 조정 현황
2. 개발제한구역 해제 및 조정에 따
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사례로」, 2001
설성현, 「생태도시를 위한 토지이용 방안에 관한 연구」, 전남대학교, 1999
신보균, 「지속가능한 생태도시 조성방안에 관한 연구」, 한양대환경대학원, 2000
우상현, 「생태마을 조성방안 연구」, 충북대학교, 2004
유혜성, 「한
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사례연구 - 경기도 시흥시
4. 녹색마을의 기술적 장래성 - 바이오 에너지를 중심으로
(1)국내 외 바이오 에너지 생산 기술 현황
(2)바이오 에너지의 보급 및 기술동향
5. 소결론
6. 개선 및 발전방향
(1) 녹색도시 개발의 기존 논의와 동향
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대책
오존층을 파괴하는 프레온 가스의 생산과 사용을 대폭 규제하고 대체 물질을 개발한다.
- 참고자료 -
- 김주환 외/황만익 외, 고등학교 사회 교사용 지도서
- 두산 EnCyber, http://www.encyber.com/
- 한겨레신문, 1999.08.27
- 그림-http://www.geotutor.pe.kr/
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<표 2.10> 경제성 분석 사례
구 분
대 안 1
대 안 2
대 안 3
총 비용(현재가치)
81,788억원
42,673억원
50,386억원
총 편익(현재가치)
82,290억원
62,391억원
57,801억원
B/C
1.02
1.46
1.15
IRR(%)
13.24
18.76
14.95
NPV
1,502억원
19,718억원
7,415억원
최적대안
●
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관리가 계속 될 수는 없다. 이에 자생적이고 스스로 진화해 나갈 수 있는 방향으로 기반육성을 하는 것이 바람직하다고 본다.
도심 쇠퇴는 여러 가지 원인이 유기적으로 연관되어 있고, 도심 쇠퇴의 방지와 도심 재생을 위한 방안 역시 매우
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문제점
Ⅲ 결론
참고문헌
표 목 차
<표 1> 제1차 종합대책 기술개발 부문 세부내용
<표 2> 제2차 종합대책 기술개발 부문 세부내용
<표 3> 정부부처별 기후변화협약 대응 주요 연구개발 사업
<표 4> 기술개발 정책의 추진방향
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