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GM TradeXchange담당임원)는게 큰 장점이다.
개별업체의 영역을 벗어나는 거래도 활발하다.
자동차부품등 각종 부품입찰을 중계해주는 사이트(www.freemarket.com)의 경우 지난 한햇동
안 무려 9천2백건의 입찰을 통해 1백40억달러의 거래를 성사시켰
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레이션 석유화학전문무역회사 석유화학제푸 자동차 건설자채등으로확대
● 대림 자동차공업 모터사이클제조업체 스쿠터에서 대형모터사이클까지 제품생산
● 삼호 모든 건설분야에서 사업을 펼쳐가고 있다
●고려산업 해외건설면허 제1호
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마케팅 분석
2. GM대우 '마티즈'
1) 시장분석
2) 마케팅 전략
3. '뉴 비틀'과 '마티즈'의 공통된 Positioning
4. 광고비교
1) 경제성
2) 다양한 색상
3) 섬세함, 견고함
4) 작지만 강하다
5. 뉴 비틀 광고의 ROI 분석
6. 마티즈 광고 ROI 분석
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자동차
2.실패한 기업 코닥과 덱(Dec), 루스튼 테크놀로지
*기업분석 (성공과 실패 사례, 경영 전략)*
1.GM의 글로벌 전략
2.파트너업체들, 부품 ·조립방식 공유로 효율 높여
3.GM대우는 소형차 개발의 중심축 될 듯
*지구를 한 바퀴*
GM의 성
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건설하여 생산하는 것이다. 이러한 현지로의 직접적인 생산을 통해 환위험 회피와 더불어서 동시에 글로벌 재배치 전략도 동시에 구사할 수 있게 된다. 현대자동차의 경우 현재 동남아와 남미 두 군데에 추가로 생산기지를 건설할 예정이다.
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일방적인 환경경영보다 상호 존중과 배려, 이해의 발전으로 해답을 찾아야 할 것입니다. [Home Plus]
[애경]
[Nichicon]
[삼성 SDI]
[SONY KOREA]
[금호타이어]
[GE]
[대우조선해양]
[아시아나 항공]
[한국전력공사]
[느낀점]
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대우, 기아 등의 국내 자동차 기업은 금융위기 이후 부채 증가와 이익 감소로 큰 손실을 입음.
3) 자동차 수출은 다소 증가하였으나 내수와 생산의 급격한 감소로 기업의 판매는 부진하였고, 자금
사정까지 악화 → 현대자동차의 기아자
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자동차 산업은 1990년대 들어 더욱 심화된 국제경쟁을 극복하기 위해 메이저급 기업을 중심으로 전략적 제휴를 적극적으로 활용하고 있으며 2000년을 기점으로 세계 6대 메이저 그룹으로 재편되는 모습을 보여 주고 있다. 그러므로 한국자동차
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자동차(Ford Motor Company)
3. 도요타 자동차(Global Toyota Motors)
4. 폴크스바겐
5. 다임러 크라이슬러
6. 르노 그룹(Renault Group)
7. BMW
8. 현대자동차(Hyundai Motors)
III. 자동차 시장의 동향과 전망
1. 자동차산업의 구조개편 가속
2.
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자동차의 향후 세계 시장에서의 위치는 단지 하나의 기업으로서의 자리 매김이 아니라 국가 전체의 중요한 사항이다. 자동차 산업은 철강 반도체와 함께 우리나라 수출 주력 상품 중 하나이기 때문이다. 이런 이유로 국내 1위의 자동차 그룹
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