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건설로 EU 통합 기회를 선점
(2) 고가전략과 차별화로 중국 진출
(3) 삼성전자의 미국시장 공략기
2) 문화마케팅
(1) 스포츠 마케팅- 세계적 스포츠 대회들을 통한 이미지 향상
(2) PPL- 영화나 드라마를 통한 간접 광고 효과
(3) 해외 현지화 전
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건설로 EU 통합 기회를 선점
(2) 고가전략과 차별화로 중국 진출
(3) 삼성전자의 미국시장 공략기
2) 문화마케팅
(1) 스포츠 마케팅- 세계적 스포츠 대회들을 통한 이미지 향상
◇ 삼성과 방콕아시안게임
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대우 그룹과 동아건설, 기아와 같은 대기업도 부도가 났다.
이러한 기업 경영난은 기업으로 하여금 한계사업 정리, 부동산 매각 등 구조조정에 박차를 가하고, 현금 확보, 부채비율 축소, 인건비 감축, 투자 축소, 경비 절감 등에 주력하게 만
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자동차테크놀러지(자동차기술)
1. 너도나도 참여를 선언
2. 해외 텔레매틱스 현황
1) 미국
2) 일본
3) 유럽
3. 움츠러든 대우차에 꿈을, 대우 드림넷(dreamnet.dm.co.kr)
4. 그룹의 미래를 건 SK 엔트랙(www.ntrac.co.kr)
5. 작은 고추, 네스테크(www.nex-tek
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자동차의 위기(이어서)
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1. 플랫폼공유로 규모의 경제를 실현하기는 했지만
같은 프레임 사용함으로써 자기 고유의 색을 잃음
2. 세분화 과정에서 현대차의 같은 급보다 한단계 낮
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자동차 산업
가. 격동하는 세계자동차 산업
나. 국내 자동차 산업 상황
다. 구조조정 현황
2. 자동차 부품산업 고용 현황과 대책
가. 연맹 산하 자동차 부품 노조 현황
나. 세계 자동차 부품산업 동향
다. 한국 자동차부품산업
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건설교통부 [건설교통통계연보] 1997
2. 해외자동차 산업 동향 1996.12
3. 한국 수출 공사[아시아 편람] 1996.10
4. IRF [World Road Statistics] 1997
5. JAMA, [주요국 자동차 통계]/SMMT, World Automotive Statistics I.인도, 새로운 시작
II. 새로운 기회를 찾아서
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자동차의 노조의 결성 과정 ‘자연발생적’성격
주요 요구 사항 : 근로 조건 개선
기업측의 우려와는 달리 보수적이고, 온건한 노선을
채택
근로자들의 노조에 대한 인식이 부족하였으며 다만 자신들의 부당한 대우가 변화하기를
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자동차의 디자인 수장을 맡지 않았다면, 소위 말해 현대차에 이어 2인자로 늘상 2인자로 살아가던 기아가 디자인에서 현대를 추월 할 수나 있었겠는가? DESIGN-KIA라는말 광고에서 들어보지 않았는가? 엄청나지 않은가? 우리 교재를 인용하면 ‘
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레저, 중화학/건설, 무역/서비스 등 각 그룹사의 업종 특성과 노동시장의 임금특성을 조사하여 임금수준을 결정하고 있으며, ‘06년 기준 대졸 초임은 2,400~3,500(성과급 별도) 만원 수준입니다.
◆ 복리후생
롯데는 직원들의 풍요롭고 안정된 생
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