|
대우 그룹 부채상황
- 국내 59조8000억원, 해외 30조원 등 총 90조원 대의 부채로 (대우자동차 11조800억원) 연간 이자만 무려 60억 달러를 물어야 하는 부채의 악 순환 1. 대우?
2. 왜 GM인가?
3. 왜 대우인가?
4. GM의 과제
5. GM의 경영
6.
|
|
|
대우 상용차의 성공
Ⅱ. 기업소개
Ⅲ. 성공요인
1. 현지 인원 채용
2. 현지법인에 권한을 위임
3. 공동으로 기술 개발
4. 직원들의 현장참여
5. 저극적인 전략적 업무 제휴
6. 원만한 노사관계
7. 투자확대
8. 세계시장 진
|
|
|
대우자동차 상용차 부문이 인도 타타자동차에 팔린 것은 2004년 3월.출범 이후 6년간 타타대우는 매출이 2배 이상 늘었다. 특히 수출은 상용차 판매 세계 5위인 타타그룹의 글로벌 판매망을 타고 4배 이상 급증했다.
완전한 독립 경영을 보장
|
|
|
그룹홈의 특성과 요건
3. 그룹홈의 구성요소
4. 그룹홈의 유형
1) 우리나라의 그룹홈 유형
2) 외국의 사례
5. 그룹홈 현황
6. 그룹홈의 운영 및 관리
1) 운영목적
2) 기본방침
3) 운영의 기본구조
4) 입주대상자선정
5) 사회
|
|
|
구조개선 작업)을 개시하고 일부 계열사는 구조조정을 하게 되었습니다.
이러한 기사를 접하게 되었을 때 과연 금호그룹에 속해 있는 금호타이어는 어떠한 기업이며 재무구조와 기업의 전반적인 사업영역, 금호타이어가 속해 있는 업계의
|
|
|
경영 연구센터 홈페이지 (http://csm.ips.or.kr)
- 이랜드 윤리경영 홈페이지 (http://www.elandethic.co.kr)
- 이랜드그룹 홈페이지 (http://www.eland.co.kr)
- 현대삼호중공업 윤리경영 홈페이지 (http://ethics.hshi.co.kr)
- 서울메트로 홈페이지 (http://www.seoulmetro.co.kr)
-
|
|
|
경영:고객이 존경하는 기업만들기』/ 21세기북스 / 2006
- 위키백과 / 엑슨 알래스카 원유 유출 사고 (http://ko.wikipedia.org/wiki)
- 세계파이낸스 (http://www.segye.com)
- 이랜드 윤리경영 홈페이지 (http://www.elandethic.co.kr)
- 이랜드그룹 홈페이지 (http://www.ela
|
|
|
세계적인 자동차사간의 M&A속에서 우리기업이 살아 남을 수 있는 자리를 만들기 위해서 꼭 필요한 진출이었다. 예전의 대우의 세계경영이라는 모토는 참 좋았으나 방법에 있어 현지사정을 무시하게 강행한 결과이다. 하지만 현대자동차는 중
|
|
|
세계적인 자동차사간의 M&A속에서 우리기업이 살아 남을 수 있는 자리를 만들기 위해서 꼭 필요한 진출이었다. 예전의 대우의 세계경영이라는 모토는 참 좋았으나 방법에 있어 현지사정을 무시하게 강행한 결과이다. 하지만 현대자동차는 중
|
|
|
대우
해운기업의 지사설립의 내국민대우(제5조), 항만 출입, 항만사용료 등의 내국민대우(제7조)한다.
□ 선박서류 및 선박 증명서 상호인정
등록증명서, 톤수 등 증명서의 상호 인정(제8조)한다. 선원신분증명서의 상호인정(제9조)한다.
□ 해
|
|
메뉴펼치기
