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구조조정에서도, 사원과 기업을 위한 성과 보상제도의 도입에서도 부정적인 결과만 낳게 했다. 삼성과 LG의 성공 요인 분석
1. 기업경영 원리
2. CEO의 리더쉽
3. 사원 관리 능력
4. 기업문화
5. 성공요인의 정리
대우와 현대의 실패요인
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전략적 유연성 보유.
-자사 핵심역량의 유출 방지 및 상대기업의 강점 흡수.
-경영진이 범세계경쟁의 모습과 업계의 협력관계 인지.
-경영진의 위와 같은 인식하에 자사의 제휴구조 설계.
2. 국내기업의 대응
-전략적 제휴는 세계 업계의 주류
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대우자판은 성공적인 구조조정과 내수판매 실적 증가에 힘입어 올 상반기 매출 1조8,013억원, 당기순이익 531억원을 기록하는 등 창사이래 최대 경영실적을 보였으며, 올해말 워크아웃을 졸업할 수 있을 것으로 전망된다. 현재 대우자판은 GM DAE
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자동차
2.실패한 기업 코닥과 덱(Dec), 루스튼 테크놀로지
*기업분석 (성공과 실패 사례, 경영 전략)*
1.GM의 글로벌 전략
2.파트너업체들, 부품 ·조립방식 공유로 효율 높여
3.GM대우는 소형차 개발의 중심축 될 듯
*지구를 한 바퀴*
GM의 성
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‘적진’ 속으로 들어가는 정면돌파
작전도 구사 (미국과 독일에 각각 공장과 현지법인 기공) 1.자동차산업의 환경
2.자동차회사별 산업현황
-현대(기아)
-GM대우
-르노삼성
3.자동차산업의 전망
*파워포인트 발표자료임당~!
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경영대학원 석사논문, 2003
잠쉬드 가라제다지, 이진원 역, 2005, 경영은 시스템이다(비즈니스 아키텍처 설계를 위한 플랫폼), 한스미디어
한국유통물류진흥원 홈페이지 http://www.gs1kr.org e-SCM의 현황과 발전전략
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1.
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대우차 기록했던 20~25％대로 끌어 올리기 위해 서는 SUV를 비롯한 신차가 필요하다다. 올해 말이나 2004년 초에 마티즈 후속의 새 경차를 출시할 예정이다．
넷째，GM대우를 아시아 시장의 핵심기지로 삼고 세계적 자동차 메이커로 만들겠다GM
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자동차산업이 산다
국내경기 둔화, 신용불량 증가 등이 내수 부진 요인
업계의 부단한 노력과 정부의 지원 융합돼야
수출확대의 최우선 과제는 가격경쟁력
세계시장에서 일본과의 경쟁 심화
기술, 품질과 더불어 원가경쟁력도
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자동차는 르노를 생존의 파트너로 인정하고 협력함과 동시에 자사를 인수한 르노의 선진 경영전략에 능동적으로 관여할 수 있는 힘을 키워야 한다. 다시 말하면 국내에 보다 더 좋은 제품과 서비스를 제공함과 동시에 국내 자동차 산업에 긍
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대우와 한국의 수출산업이 직면한 90년대의 드높은 관세와 무역장벽을 넘기 위해 택할 수밖에 없었던 진화론적 수출전략 ‘세계경영’은 국가부도의 현실과 정권의 무의식으로 땀 흘려 이룩해 나가던 그 모든 것이 세계경영으로 응축되어 시
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