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비는 실질적인 대운하다. 단순히 대통령의 뜻이라는 이유 하나 때문에 정부는 문제투성이의 4대강 정비 사업을 합리적 절차와 법 규정을 무시하면서 졸속으로 밀어 부치고 있다. 이제 와서 아무리 반대한들 대통령이 뜻을 바꿀 것 같지도 않
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1. 튤립으로 꽃피운 상인정신
모든걸 포용하는 네덜란드의 실용적 관용주의
실용적 관용주의
배경 : 스페인으로부터 독립 후 모든 박해받는 약자들에게 문호를 개방, 동시에 해상 무역을 통해 여러 나라의 문화와 언어에 익숙해져 있었기
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모습을 잃고 인위적·획일적 모습으로 바뀌면 국제적 평가는 고사하고 역사적 조롱거리가 될 수도 있다.
다섯째, 4대강 프로젝트를 성역(聖域)처럼 여기는 경향에서 벗어나야 한다. 정부 내에서 활발한 토론과 조율이 이뤄지지 않아 호미로 막
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것으로 나타남.
취업계수만으로는 음식숙박, 도소매 등 서비스 부문이 건설업보다 높지만, 업종 성격상 해당 시장에 대한 정부의 영향력이 낮아 정책수단으로 활용하는 데는 상 당한 한계가 있음.
건설업의 경우, 정부는 전체 건설시장의 약 4
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져 수확량이 줄어들거나 농사가 포기되어지는 결과를 불러일으켰다.
결론
4대강 사업의 여러방면의 모습을 볼 때 4대강 사업은 제대로 된 사전조사도 이루어지지 않은 채로 공사를 시작했고, 공사조차 제대로 한 것인지 의문일 정도로 심각한
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주장이 상식적으로 말이 되지 않는다는 건 일부 정부 관계자들만 빼면 모두 다 알고 있는 사실이다. 물의 흐름이 막히면 오염이 증가된다는것은 기존의 숱한 연구결과에도 나와 있다.
그럼에도 불구하고 정부는 아니라고 우기다 이번 연구결
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쾌속 배달여부
배달의 속도 여부는 택배에서 가장 중요한 것 일차적으로 대운하가 일반적으로 48시간에서 72시간이 걸리는것에 비하면 밤을 이용하여 보낸다면 충분히 아침에 받아 볼수 있을것임 또한 통일이 된다면 북한을 통하여 러시아
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말이였다.
우리나라는 너무 가치를 위한 개발들을 하는 것 같다.이번에 이명박 대통령님이 추진했었던 4대강 대운하 작업등 자연을 파괴하고 이익만을 추구하는 이런 공사들이 많이생기고 있다. 돈, 이익등을 위해서 자연을 훼손하고 그 자
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집회와 장마, 무더위에 따른 피로감에 촛불의 숫자가 줄어든 틈을 타서, 경제살리기나 대운하 철회등으로 우리의 요구를 물타기 해서는 안 됩니다. 100만의 촛불이 모여서 매일 어둠을 밝힌 이유는, 경제도 대운하도 아닌 잘못된 쇠고기 협상
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정비 : 3성 6부제
- 율령의 정비: 수률제정
- 조세제도 : 조용조 시행
2. 수양제
- 대운하 건설
북경 - 황하, 영제리
황화 - 회수, 통제리
회수 - 양자강, 향주
양자강 - 향주, 강남하
- 대외원정 : 돌궐에 대한 정벌 , 대만, 남원지역에 대한 정벌 ->
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