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대체할 수 있는 대체 에너지 개발 및 오존층 파괴의 주범인 CFC를 대체할 수 있는 세정제 및 냉매개발을 통한 지구환경문제에 대한 적극적인 대응을 한다는 것이다.
한화그룹
환경보전운동인 ECO-2000,즉 2000년대를 향한 환경보전 운동과 이념(E
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한 농가에서도 절화한 꽃을 묶어 실온에 그대로 방치해 두고 있어 혹 시들지나 않을까 하는 마음에 안타까웠다.
또한 시설의 자동화와 기계화가 부족하다. 최근 노동력의 부족현상으로 말미암아 관리의 자동화, 기계화가 시급한 문제로 부각
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한 찻길 건너기
6. 자동차에 빼앗긴 생활도로
Ⅴ. 도시교통의 문제
1. 교통체증
2. 교통사고
3. 에너지 과소비
4. 보행자 중심의 교통체계 미비
5. 환경과 문화적 폐해
6. 시민생활의 피해
Ⅵ. 도시교통 문제의 해결 방안
1. 지능형 교통
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한다.
4) 본 합의 후 조속한 시일 내 미국과 북한의 전문가들은 두 종류의 전문가 협의를 가진다.
- 한쪽의 협의에서 전문가들은 대체에너지와 흑연감속원자로의 경수로로의 대체와 관련된 문제를 협의한다.- 다른 한쪽의 협의에서 전문가들
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한다.
4) 본 합의후 가능한 조속한 시일 내에 미국과 북한의 전문가들은 두 종류의 전문가 협의를 가진다.
- 한쪽의 협의에서 전문가들은 대체에너지와 흑연감속원자로의 경수로로의 대체와 관련된 문제를 협의한다.
- 다른 한쪽의 협의에서
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개발 촉진
- 이산화탄소 저감기술 등 온실가스 감축기술 개발
- 대체에너지 기술 개발
해양수산부
(4개)
o 해양부문 연구사업
- 해양부문 기후변화 영향평가
- 해저 메탄수화물 개발 등
3.기후변화와 한국 - 기후변화 문제에 대한 적극적인 태도
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한 억제하는 반면, 신자유주의 시대 공공성을 새롭게 해석하고 구현하는(예, 생태적 공공성, 사회적 공공성 개념의 도입) 방식으로 자원이용이 규율되어야 한다 (조명래, 2008d). 4.7 저탄소 경제의 구축과 대체에너지 및 혁신환경기술 개발의 박
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한 지구평균기온 2도 상승 억제가 가능할 것인지
1) 저탄소도시를 통한 평균기온 상승 억제
2) 녹색성장을 통한 평균기온 상승 억제
3) 지속가능한 발전 정책의 개발을 통한 평균기온 상승 억제
4) 미래를 위한 신 성장 동력 창출을 통한 평균
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장점이 있다고 하는데, 이 기사의 말대로라면 대단한 발견이다. 석유가 고갈됨에 따라 석유값의 변동이 심하고, 나라별로 대체에너지를 찾는 것이 급한 문제인데 유전자 조작 미생물을 이용하여 쓰레기도 분해하고 석유까지 개발한다면 대체
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전기자동차란?
2. 전기자동차 역사적 배경
3. 전기자동차의 발달사
4. 전기자동차 작동 원리
5. 전기자동차의 구조
6. 전기자동차의 주요 구성 부품
7. 전기자동차의 대표 유형
8. 전기자동차의 장단점
9. 전기자동차 발전방향
마지막으로
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