 |
법무사사무소, 세무사사무소, 은행, 보험회사 등을 한곳에 입주시켜 상호 경쟁하도록 유도하여 그에 따른 경쟁으로 중개서비스의 질을 높여 부가가치를 창출하고 부동산 중개에 있어서 분야별 전문화 및 특화를 유도하여 중개업의 전문성을
|
|
|
계획 제36권 1호, 대한국토도시계획학회.
12. 권화중임윤택김형진, 2001,지하철 개통에 따른 역세권의 지가변동 요인, 대한국토도시계획학회 추계학술대회 발표논문.
13. 김대웅유영근최한규, 2002,지하철 도보역세권 설정방법과 적용에 관한 연
|
|
|
도시를 대상으로』, 서울대학교 석사학위논문
10. 강주연(2005), 『교통에너지절약적인 도시공간구조 연구』,성남발전연구소, “성남발전연구”, v.6. n.1 1-26.
11. 김광식(1984), 『도시형태와 교통에너지 소비와의 관계정립』, 대한국토도시계획
|
|
|
도시주거단지계획, 기문당, 1993.
7. 이인성, 김진옥, 도시주거지 보행경로 선택행태에 관한 연구(GIS를 이용한 보행환경 만족도 분석), 대한국토도시계획학회 제 33권 제5호, 1998.
8. 서정화, 이명훈, 전병혜, 대학가 역세권의 보행 및 공간특성에
|
|
|
도시기본계획, 개발계획 등을 통하여 지역정보를 파악하기가 비교적 쉽기 때문이다.
5. 동일한 부동산은 없기 때문이다.
부동산의 특성 중에는 부증성이 있어 그 어느 누구도 동일한 부동산을 만들어내지 못한다. 그렇기 때문에 부동산 각자
|
|
|
계획, 43(2): 35~44.
양동양, 1993, 도시주거단지계획, 기문당.
이인성김진옥, 1998, “도시주거지 보행경로 선택행태에 관한 연구(GIS를 이용한 보행환경 만족도 분석)”, 국토계획, 33(5): 117~129.
Crompton, J. L., and Lamb, C. W., 1986, Marketing Government and Social S
|
|
|
계획법 모델을 중심으로-“, 석사학위논문 서울대학교, 2000. 제 1장. 서론···························································· 1∼2
제 2장. 관련연구·································
|
|
|
우리나라에 1980년대 후반부터 시작된 수도권의 대규모 신도시개발은 현재에도 지속적으로 계획, 건설 중에 있다. 또한, 신도시 건설시 여전히 자동차 통행위주의 가로망 계획에 집중하고 있어, 보행자를 고려한 가로망 계획은 미흡하다 할 수
|
|
|
법론 정립에 관한 연구; 마을의 개념정립 및 인식방법을 중심으로], 새마을_5, P.1-28, 1991
서울시 관악구, [구정백서; 아름답고 풍요로운 미래도시 관악], 2008
양성모, [공공미술에 있어 현대 벽화의 기능과 발전방안에 관한 연구], 강원대학교 대
|
|
|
지금까지 접근관리에 대한 기본원칙, 국내외의 사례연구를 진행하였다. 본 사례연구를 토대로 도출된 사항은 다음과 같다. 접근관리 즉, 접근성 통제는 도로의 교통안전과 소통에 있어 가장 중요한 요소이다. 이러한 접근관리의 새로운 적용
|
|
메뉴펼치기
