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학교 시절 다양한 과학 대회 참여로 이어져 실질적인 문제 해결 능력과 창의적 사고력을 키울 수 있는 기회가 되었습니다. 대학교에 진학하여 본격적으로 기계공학의 다양한 분야, 즉 역학, 열역학, 재료 과학, 제어 시스템 등을 공부하며 전
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1.출신 학과에서의 수학 소감, 흥미 있었던 과목 및 재학 중 연구 활동
학부 과정에서 물리학 전공을 선택한 것은 자연 현상과 그 기저에 깔린 원리를 이해하고자 하는 호기심 때문이었습니다. 특히, 양자역학과 광학 과목은 제가 물리학의 매
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기술 트렌드에 대응하기 위해 지속적인 자기계발을 실천하며, 최신 설비 기술과 유체역학, 열역학 등 관련 분야의 지식을 업데이트하고 있습니다. 이러한 노력은 설비의 효율 향상은 물론, 신기술 도입과 적용에서도 중요한 강점이 됩니다.
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느정도 준비하시다가 같은계열이신분들 전공공부 한달 반정도 열심히 하십시오. 같은 계열 아니신분들은 좀 더 하셔야 할껍니다.
기계공학 계열은 재료역학에서도 많이 나왔고 열역학 기본법칙들 등등 너무 어려운 문제를 공부하시는 것보
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싶습니다.
본 직무에 적합한 이유는 다음과 같습니다.
1) 화학공학 및 공정 관리에 대한 학습 경험: 반응 공학, 열역학, 유체역학 등을 학습하며 화학 공정의 기본 원리를 이해하고 있습니다.
2) 실험 및 데이터 분석 경험: 공정 최적화를 위한
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조직을 위해서는 함께 할 수 있는 마음의 여유가 더욱 필요하다 생각합니다.
“가장 좋아하는 과목”
제가 전공에서 가장 열심히 공부해서 좋은 성적을 얻은 과목은 열역학, 고체역학, 기계설계, 기계제작공정, 동영학 등으로 모두 A학점 이
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현대 엔지니어링 (1000)
현대엔지니어링을 지원한 이유를 설명하시고 현대엔지니어링 內 본인의 Vision에 대해 기술해 주십시오
<Design and Construction>
배관, 기계 설계자로써 유체역학, 열역학의 중요성을 깨닫고 성실히 공부하여 A+의
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학교를 다니면서는 자동차와 관계된 열역학, 내연기계, 환경시스템 공학 등의 수업을 들었습니다. 열역학, 내연기관 수업을 배우면서 자동차 엔진의 원리와 사이클을 알게 되었습니다. 그리고 환경시스템 공학 수업에서는 내연기관을 대신할
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열역학, 유체역학 등의 제반지식을 바탕으로 보다 빠르고 쾌적한 차내 환경을 만들 수 있는 공조시스템을 연구하고 싶어 한라공조 시스템개발 직무를 지원하였습니다. 연구를 통해 보다 나은 기술을 개발하여 제품의 성능을 높이고, 가격에
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열역학, 구조 역학 등 관련 과학적 지식을 함께 심화시키고자 합니다. 아울러, 소음 저감에 있어서는 환경과 인체에 미치는 영향을 고려하여, 친환경적이고 지속 가능한 해결책도 함께 모색할 계획입니다. 이러한 노력을 통해 회사의 기술 경
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