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그래프로 나타낸 것이다.
편차 그래프에서도 확인했지만 2번째 실험이 가장 오차가 높았고, 4번째 실험이 가장
오차가 낮았다. 평균적으로는 1.57%의 오차를 보여주었다. 공기중의 음속 측정 결과레포트
열의 일당량 실험 예비레포트
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증가하였다.
위의 그래프는 장동운동하는 디스크의 그래프를 첨부한 것이다. 장동운동하는 주기가 길지 는 않았지만 장동운동 자체를 관측하기는 그리 어렵지 않았다. 자이로스코프 결과레포트
공기중의 음속 측정 예비레포트
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전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
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. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레포트
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계산한 실험 결과 표는 다음과 같다.
같은 질량 실험의 경우와 같은 조건으로 표를 정리하였다.
위의 그래프는 각 결과의 오차를 막대그래프로 나타낸 것이다. 탄성충돌 선운동량 측정 결과레포트
관성모멘트 측정 예비레포트
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M = {m1 * (T3 - T1) - m2 * (T2 - T3)} / (T2 - T3) 공식을 이용하였다.
위의 표는 제공 받은 열의 일당량 실험 결과값과 열량계의 물당량 실험 분석에서 얻은 결과 값을 바탕으로 열의 일당량 J (J/cal) 를 구한 것을 열의 일당량 실험 결과레포트
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사이에서는 외력의 반대방향으로 외력과 같은 크기의 힘을 물체에 가해서 물체가 움직이지 못하도록 하며, 이 힘을 정지마찰력이라고 한다. 1. 실험목적
2. 실험 원리 및 이론
3. 실험방법
4. 실험 결과
5. 실험결과 분석 및 토의
6. 출처
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합성대를 이용하여 몇 개의 힘이 평형이 되는 조건을 이해한다.
2. 실험 원리
어떤 물체가 외부로부터 힘을 받지 않아서 원래의 상태를 계속 유지하고 있을 때, 그물체는 평형상태(알짜힘이 0)에 있다고 한다. 힘의 평형 실험 예비레포트
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및 토의
힘의 벡터 합성 실험에서는 여러 힘이 동시에 평형을 이루는 값을 찾아보기 위해 힘의 평형장치를 이용하여 실측하고 작도한 뒤, 오차 계산을 하였다. 그 결과 힘의 평형 실험에서 모든 값에서 오차가 나타났다. 그 이유는 실측값에서
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했는데 직접 실험기구로 구해보니 신기하고 재미있었다. 오차가 적었으면 좋았겠지만 오차가 많았다. 실험시간이 더 있었으면 오차를 줄일 수 있었을텐데 시간에 1. 실험목적
2. 실험내용
3. 실험결과
4. 결과분석
5. 느낀점
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