|
하고 이론값과 비교한다. 마찬가지로 여러 가지 직경의 관(10A,15A,20A)에서 수두차를 측정하여 마찰계수(f)를 실험적으로 구하고 이론값과 비교한다. 마지막으로 90도 엘보우 등 관의 부속품에서 수두차를 측정하여 부차적 마찰손실게수(K) 혹은
|
|
|
벡터로 표시하면(힘의 방향은 화살표의 방향으로, 힘의 크기는 화살표의 길이로) 다른 힘과의 합성 및 분해가 용이하다. 1. 실험제목 - 힘의 평형
3. 실험목표
4. 실험원리
5. 실험장비
6. 실험방법
7. 실험결과
8. 토 의
9. 참고문헌
|
|
|
의해 데이터를 얻는다.
② 실험이 끝나면 구심력 대 질량의 변화 그래프를 그린다. f : m 의 그래프는 어떠한지 알아보자.
<실험3> 구심력 대 반지름 - 회전 반지름을 변화시킬 때 구심력의 변화를 측정 (속도와 질량은 일정)
① 질량은 50g,
|
|
|
실험에 의해 도선까지의 거리에 반비례하고 도선에 흐르는 전류에 비례한다는 것을 알게되었다.
, , 투과상수라 부름)
(3) 전자기력 – 자기장 속에서 전류가 흐르는 도선이 받는 힘.
전자기력 F는 자기장 B, 전류의 세기 I, 자기장속
|
|
|
실험 과정 및 결과에 대한 토의
이번 실험을 진행 할 때 처음에 추를 무거운 것을 썼다. 그래서 실험 3을 할 때 처음부터 추의 힘이 마찰력을 생각하지 않을 정도가 되었다. 그래서 다른 질량을 가진 물체를 이용하여 실험을 하게 됐다.
실험 1
|
|
|
저항, 유도코일, 축전기로 구성된 RLC 병렬회로(실험기)를 PC(인터페이스)와 연결하여 자
동 실험 또는 수동으로 (내부)주파수를 가변하여 회로의 특성에 따른 공진주파수(진폭)를
확인한다. 목적
기본 이론
실험 기구 및 장치
실험 방법
|
|
|
F는 지난 시간에 한 것처럼 조각의 질량과 실의 기울기로부터 구할 수 있다.
(6) 두 도체판을 충분히 가깝게 만든 후 알루미늄 조각을 사이에 넣어보면 조각이 스스로 왕복 운동하는 현상을 볼 수 있다. (알루미늄 조각 대신, 지난 실험에서 제
|
|
|
.
? 정밀한 측정이 가능한 장비로 대체한다.
? I-CA 로 촬영 중 손이 촬영되어 그래프 분석 시 피사체를 재설정하는 과정을 겪음
? 장면 촬영에 방해가 되지 않는 물체를 이용하여 두 피사체를 충돌시킨다 실험결과
토의
참고문헌
|
|
|
자유낙하 하는 물체와 수평방향의 초기속도를 가지고 떨어지는 물체에 대하여 각각의 경우 중력
가속도를 측정하고 그 차이가 없음을 확인한다. 실험 목적
실험 원리
실험 기구 및 장치
실험 방법
실험 결과
토의
결론
참고자료
|
|
|
? I-CA 장치로 회전판의 좌표를 측정 후 실험2 측정 도중 회전판의 위치가 변동되어 원점 좌표에 영향을 주었다
? I-CA 장치와 회전판의 원점 좌표 설정 후 물리적인 충격으로 위치가 변동되지 않게 각별히 조심한다.
? 원점 좌표가 바뀌었다면
|
|
메뉴펼치기
