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체의 관성모멘트 의 합이다. 즉 ( )
⑦ 과정 ⑤와 ⑥의 결과로부터 을 구하고 이를 이론값 과 비교해 본다.
⑧ 회전축에서 물체까지의 거리 을 /2, 3/4로 변화시켜 과정 ① ~ ⑦을 반복한다.
5. 유의사항
① 측정치들의 오차를 계산하고 이를 이용
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측정 결과의 속도 크기는 부호를 바꾸고 해석해야 한다. 즉 =-,센서 로 본환하여 분석해야 한다.
3)위의 실험들을 통해 운동량 보존법칙이 성립함을 확인한다.
4)위에서 구한 운동체의 질량과 속도로부터 2개의 운동체의 충돌 직전 운동에너지(K
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포함한 도전판의 실험에서는 도체와 부도체 주위에서의 등전 위선을 세밀히 그리는 것이 편리하다.
ⓑ 도체나 부도체 안에서는 등전위점을 측정하지 마시오.
☞ 도체나 부도체 안에서 등전위점을 측정하지 않는 이유를 생각해 봅시다.
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북극과 남극의 얼음이 녹게 되는것에 적용을 해본다
-예상결과
빙산의 밀도와 부피를 눈으로 직접볼수 있는 실험이 될 것 같고 얼음이 녹으면 물의 부피는 그대로 일 것이다. 1 실험 목표
3 예비 문제
4 실험 내용의 정리와 이해
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저항변화에 대한 전압을 찾습니다. 전류값은 0.01A로 합니다.
10. 나머지 저항에 대해서도 똑같이 실시하고 보고서에 작성합니다.
11. 위 데이터는 엑셀을 사용하여 직선의 방정식을 구합니다. 실험목적
관련이론
실험기구
실험방법
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멀티미터로 R1, R2, R3와 Rs를 측정한다.
(6) 각 저항에 걸리는 전압강하 대 전류 그래프를 그리고 최소제곱법을 이용해 R1, R2, R3와 Rs를 구한다.
(7) 색코드의 저항값, 실험 저항값 그리고 멀티미터로 측정한 저항값을 비교한다.
실험 2. 병렬회로
(1)
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실험자에 가까운 쪽을 향하도록 트랙의 방향을 설정한다.
2. 수레와 추걸이의 질량을 측정한다.
3. 추걸이를 설치하고, 수레를 최대한 당겼을 때 추걸이가 도르레에 닿지 않도록 멈춤장치1의 위치를 정하여 고정한다. 그리고 추걸이가 바닥
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측정하여 평균과 표준오차를 계산한다.
(4)충돌 전후의 각 운동량이 보존 되는지 확인하고 에너지 손실율도 계산하라. 1. 실험 목적
2. 실험 원리
a. 질점으로서 진자
B.강체로서 진자
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
a.충돌 진적 쇠구슬
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측정값과
계산값의 차이
1
500
0.86
0.2
0.04
21.27
1.10
0.24
2
750
1.08
0.24
0.08
15.95
1.34
0.26
3
1000
1.23
0.28
0.12
14.18
1.55
0.32
4
1250
1.38
0.31
0.15
14.18
1.73
0.36
용수철 상수 평균
16.40
실험 분석
탄동진자가 변화했다. 각도를 너무 높게 잡아서 탄동한
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물리학실험, 김기식 외, 2001, 인하대학교 출판부, pp.65~71
(4) D.Halliday and R.Resnick, Fundamentals of Physics, 3rd, John Wiley & Sons. pp.237~243
(5) Mechanics, Symon, (Addison-Wesley, New York, 1971), pp.223~225
(6) http://physics.inha.ac.kr/physlab/content/physexp/2005/first/rigid_body.pdf
(7) 한
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