|
적정영역 설정, 광역화 및 간접경영의 확대
2경영의 자율성 및 전문성 제고
3. 요금체계의 합리화
4. 투자재원 조달체제의 개선
5. 기업회계방식의 정착
6. 경영합리화 노력의 확립
7. 경영평가기능의 강화
8. 단계별 민영화 추진
V. 결론
|
|
|
기금고갈 사태에 대한 원인 진단과 해결방안 한국행정학보 2000
최재식 공무원 연금의 재정악화의 원인과 분석 한국행정학보 2000
최재식 공무원 연금제도의 재정 건전성 제고를 위한 정책대안 분석 공무원 연금관리공단 2004
최재식 공무원연
|
|
|
투자대상임
ㅇ브라질의 민영화 추진과정에서 사회간접자본과 자원개발 등 전략부문에 대한 참여도 적극 검토 필요
- 브라질은 95년 초 통신, 항만, 전력 등에 대한 외국인투자를 허용하였으며 특히 통신분야에 대한 선진국 진출 경쟁이 활발
-
|
|
|
민영화를 단행함으로써 정부 독점으로 인한 폐해를 제거하고 건실한 연금을 만들 수 있다. 정부도 원한다면 연금 판매를 하되 정부재정에 의한 연금기금 보조는 법적으로 금지하고, 다만 정부가 판매하는 연금뿐만 아니라 민간이 판매하는
|
|
|
사업별로 수직적 분리하여 규제하는 체계로부터 기능별로 수평 분리하여 경쟁을 촉진하는 체계로 전환한다던가, 네트워크와 콘텐츠의 분리와 같은 새로운 방식의 정책 패러다임을 검토하여 제도화할 필요가 있다.
참고문헌
김현정(2009), 방
|
|
|
민영화’(특히 의료 민영화)를 추구하는 모습이 참 안타깝지 않을 수 없다.
또한 국가 뿐 아니라 자본이 자신들의 얄팍한 이익을 위해 사회 전체를 짓누르기보다 넓은 마음으로 사회 전체를 포용하며 함께 정의로운 경쟁을 추구해나가며 상
|
|
|
사업소 형태 전환 또는 민영화
5. 계획지향적 예산제도
▶ 중기재정계획과 중기지방재정계획의 실효성 제고
- 세입과 세출의 예측, 투자사업의 타당성 분석 등의 과학적 기법의 활용
- 계획재정은 과학재정의 뒷받침하에서만 가능
▶ 다년
|
|
|
항만의 높은 인지도
Ⅴ. 항만의 기본시설
1. 항만의 수역시설
2. 항만의 외곽시설
Ⅵ. 항만의 EDI시스템
Ⅶ. 항만의 민영화
Ⅷ. 항만의 문제현안
1. 항만시설에 대한 정부투자 대폭 확대
2. 국가전략적 차원에서 항만배후단지 개발 지
|
|
|
사업의 투자우선순위 확보
3. 안정적 재원확보를 위한 법적제도적 정비
4. 적정인원의 산정 및 조직의 정비
5. 부채처리방안
6. 인력감축
7. 신분변화시 소요재원
8. 노사문제
9. 민영화후의 국유재산처리문제
10. 선로요금산정 및 정산문제
|
|
|
· ·
(1) 동북아 물류 중심기지의 선정·
(2) 환적화물 유치와 국제 물류센터 설치
(3) 국내 연안 피더체계의 구축· · ·
(4) 항만 운영의 효율성 제고· · ·
Ⅲ. 결 론
※ 참고 문헌
|
|
메뉴펼치기
