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평균임금, 기업복지, 고용 안정성 등의 면에서 모두 ‘포드주의’의 시대보다 수준이 떨어지는 좀더 ‘유연하고’ 분절화된 노동시장으로 변모해가고 있다.
물론 각국의 정부들은 고용주의 일정한 의무와 책임을 규정함으로써 이런 상황에
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평양 경제권과 한중경제협력>
조임제, <중국의 개방정책에 관한 연구>
김성훈·김태홍·심의섭,『동북아 경제권-21세기 국가 경영 전략』
세계무역기구론, 형설출판사 ,2005
한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한
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단계별로 전략을 구축하는 것이 필요하다.
우리나라는 전통산업과 IT산업의 융합을 통한 지식기반경제의 실현에 역점을 두고 e-비즈니스 정책을 범정부적으로 추진한 결과 e-비즈니스가 경제 전반에 확산중이다. 그러나, 기업의 프로세스 혁
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기업을 육성하고, 이를 바탕으로 관련 산업간 협업체제를 구축하여 기술개발과 상품화과 지속적으로 이루어져야 한다.
셋째, 문화콘텐츠산업을 육성하기 위한 클러스터를 조성하기 위해서는 단계적인 전략을 마련되어져야 하며, 이를 위해
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단계별로 전략을 구축하는 것이 필요하다.
우리나라는 전통산업과 IT산업의 융합을 통한 지식기반경제의 실현에 역점을 두고 e-비즈니스 정책을 범정부적으로 추진한 결과 e-비즈니스가 경제 전반에 확산중이다. 그러나, 기업의 프로세스 혁
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기업으로 가기 위한 고객만족의 진행단계에서 가장 중요시 해야 할 것은 바로 누가 고객인가, 고객은 무엇을 요구하고 있는가 등을 끊임없이 찾아내어 경영혁신시켜 나가는 지속적인 노력이다. 특히 고객만족과 관련한 경영혁신이 성공하려
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기업전략」, 삼성경제연구소
이동열(2002), 「국내 전자부품 B2B 활성화에 관한 사례 연구」
이상규(2001), 「디지털시대의 전략적 브랜드관리」, LG주간경제
이지평외 1인(2001), 「선진기업 사례로 본 제조업 진화전략」, LG경제연구원
장석호(2003)
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단계 주선, 전문 물류기업이 없는 등 운송업계구조가 전근대적이라는 점이 지적되었다.
우리나라 물류산업을 21세기 전략산업으로 육성하기 위해서는 우선, 경제성장을 지속적으로 견인할 신성장동력의 발굴이 시급하며, 다음으로, 신성장
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기업들이 일률적으로 임파워먼트 프로그램을 개발하려고 노력하고 있고, 또 구성원들에게 획일적인 교육을 통해 임파워 시키려고 노력하고 있는 현실에 비추어 볼 때, 향후 기업에서는 전 구성원들을 임파워 시키기에 앞서 구성원들의 역할
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단계에서의 신뢰형성이 절대적으로 필요하다는 것을 알게 되었다.
이러한 문제점이 해결된다면 전자무역을 통해 전 세계 무역 규모는 현재보다 증가폭이 훨씬 커질 것이다.
또한 우리 실생활에도 많은 변화를 가져오게 될 것이다. 많은 장점
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