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DSR제강도 이러한 변화에 적응해야 한다고 생각합니다. 또한, 고강도·경량 소재로의 수요 변화에 맞춰 자동차, 에너지, 건설 산업에서의 응용 확대가 영업전략에 중요하다고 봅니다. 2025 DSR제강 [영업관리] 자기소개서 자소서 및 면접질문
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자동차 제조사, 부품 제조사, ICT 기업 간의 적극적인 협력이 이루어지고 있습니다. 또한 엄격한 환경규제로 자동차 시장에서 전기차가 주류로 등장하면서 그동안 강조했던 엔진, 변속기 등 기계적 특성을 지닌 부품에서 배터리, 모터 등 전기
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원리로 제어되어 오차를 최소화하는지에 대하여 배울 수 있었습니다. 자동차 또한 하나의 시스템이므로 이러한 전공지식은 많은 도움이 될 것입니다. 그리고 디스플레이 분야의 과목을 공부하면서 많은 전자적 지식을 배울 수 있었습니다.
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자동차 개발은 미니카에서 느꼈던 감동 그 이상이 될 것임을 알고 기계공학도의 길을 택했습니다. 카티아 수업에서 기말 프로젝트로 제 어린 시절 기억을 떠올려 미니카에 변속기를 달아 구현해보기로 했습니다. 며칠 밤을 새워 Assembly와 DMU
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. 현대자동차에 지원한 동기와 회사 선택 시 가장 중요하게 고려하는 요인에 대하여 작성해주시기 바랍니다.
본인만의 차별화된 직무 강점과 주요 성과를 바탕으로 당사에 기여할 수 있는 점에 대하여 작성해주시기 바랍니다.
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수동적인 인력인 아르바이트의 위치에서 벗어나 제 전공과 지식을 적극 활용하여 현장 직원들과 사장님이 만족 할 수 있는 결과를 만들어낸 것이 저의 가장 큰 창의적 수행이라고 생각합니다. 이러한 저의 통찰력과 추진력을 현대자동차에서
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자동차보험의 경우 손해율, 자기부담금, 특약 등의 조건을 도식화하여 도메인 모델링 연습을 병행하였습니다.
7. AXA 코어개발팀에서 입사 후 가장 기여하고 싶은 부분은 무엇인가요?
자동차 사고 접수부터 보상까지 전 과정을 자동화할 수 있
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자동차 부품 설계 등의 실무를 경험하며 학교에서 발전시켜온 전공 역량들을 실무에 적용해 보았습니다. 이같은 실무 경험을 바탕으로 자동차변속기 설계 분야의 업무를 빠르게 배우고 익혀나가겠습니다. 또한 끊임 없이 혁신하고, 자기 계
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자동화 생산시설 개발 및 자율주행자동차 성능 향상에 사활을 건 상황이기에, 기술경영업무에 대한 책임감이 어느 때보다 중요합니다. 내외수 시장부진, 환율 그리고 관세등 여러 상황이 좋지 않지만 디지털 트랜스포메이션으로 위기를 기회
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수동적인 모습이 아니라 오히려 대화를 주도하는 힘이 되어 긍정적인 결과가 되어왔습니다.
-정직-
"정직은 능력보다 수명이 길다 " 제 생활의 신조입니다.
조직의 윗사람이 정직해야 아래도 정직해지고 나아가 그 브랜드가 정직한 브랜드
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