|
부채비율은 각각 20%, 5%씩 과대 및 과소평가 되어있다는 것이다. 상게서, p 25
따라서 개별 기업들은 상호주식보유에 의해 재무구조 및 자본 조달 비용을 과소평가 하게 된다고 볼 수 있다.
위와 같은 요인으로 인해 기업들은 "환상"에 빠지게 되
|
|
|
관리-정기웅 저
현대 ERP의 이해-정건영 저
재무제표분석 정건영 안홍복 저
한국은행-신용보고서
기업공시정보시스템
삼성경제연구소-2011 조선업전망
LG경제 연구소-조선업 위기와 기회
한화증권-산업분석보고서
하나증권-산업분석보고서&nb
|
|
|
부채로 포함되고 시행사 지급 보증이나 소송에 대한 우발 채무가 부채로 연결돼 부채 비율이 증가되었으며, 항공ㆍ호텔ㆍ백화점ㆍ신용카드 업체는 포인트의 대가가 매출로 인식되지 않아 수익 면에서 불리한 것으로 평가되어 피해주가 될
|
|
|
관리 ........................................................... 11
8. 영업분석 결론 ...................................................... 12
IV. 재무분석
1. 성장성지표 ......................................................... 12
2. 표준대차대조표 ..........................
|
|
|
방안
가) 회계제도 개선
나) 감사인의 독립성 확보
2) 구조적 개선방안
가) 기업지배구조의 개선
나) 재무제표 수정기회 부여
3) 시행상의 개선방안
가) 기업 윤리의식의 강화
나) 내부 고발자 보호 및 포상제도
5. 끝으로
참고자료
|
|
|
관리와 보유자산, 재고자산 매각 등의 자구노력을 통해 유동성위기를 극복해야 할 것으로 보인다. 제 1 장. 개 요
1. 분석 목적
2. 분석 자료 소개 및 내용
3. 재무비율 분석결과 비교 대상
제 2 장. 기업 소개
1. 기업 개요
2. 실적
3.
|
|
|
비용 부담이 클수록, 전기손익수정손익이 클수록, 그리고 재량적 발생액이 큰 기업일수록 이익조작기업으로 나타났다. 재무제표 변수중에서 부채비율과 매출채권, 재고자산의 증가율 등은 이익조작기업과 통제기업간에 유의적인 차이가 없
|
|
|
구조
항
목
1999.12.31
2000.12.31
2001.12.31
2002.12.31
2003.12.31
기 아
총차입금
15,405.0
18,181.4
20,548.6
15,045.7
21,423.5
단기차입금
5.4
743.9
535.1
412.9
7,899.4
유동성장기부채
58.4
6.9
3,624.1
1,125.5
4,821.3
장기차입금
15,341.0
17,430.6
16,389.3
13,507.2
8,702.7
|
|
|
커버할 수 있는 탄탄한 재무구조와 위에서 언급한 수직 계열화가 그 중점인 것 같다. 1. CJ 엔터테인먼트의 개요
2. 거시경제 분석(2003년 10월 거시 지표 기준)
3. 산업분석
4. 재무비율 분석과 평가
5. 종합평가
6. 요약 및 평가
|
|
|
활동성 분석
@ 생산성 분석
@성장성 분석
◆연도별 재무비율 비교
(1)안정성 비율
(2)활동성 비율
(3)수익성비율
(4)성장성비율
(5)수익성 분석
(6)차입금 구조
5. 종합평가
◎ 월의 지수법 평가
◎ 트랜트 지수법 평가
6. 요약 및 평가
|
|
메뉴펼치기
