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토지, 아파트, 상가 그 중에서도 선호도 높은 안정적인 아파트를 선택할 것인지, 아니면 수요층이 큰 테마상가나 주상복합건물을 선택할 것인지 등에 대한 구체적인 자료를 모아서 필요 부동산을 선택하도록 해야 한다.
3. How-투자는 어떻게?
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토지에 대한 자본화 대상기간
4.현재가치할인차금과 채권 ․ 채무의 조정
(1)현재가치할인차금
(2)채권 ․ 채무의 재조정
5.매출채권처분손실
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고려하여야 된다고 판단된다. 따라서 본 연구는 신도시 보행자 서비스 평가를 위한 기초자료 작성을 위해 정성적인 평가지표 도입 및 토지이용별 특성과 함께 신도시 보행자의 영향요인을 규명하고 시사점을 제공하는 것이 목적이다.
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토지자원은 자연에 의하여 인간에게 주어진 소중한 자연물로서 그 절대량은 한정되어 있다. 인간은 토지이용활동의 공적‧사적 주체로서 토지자원을 효과적으로 이용하여야 하는 과제가 주어져 있으며, 그러한 행위기준의 하나에 ‘최유
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토지이용체계를 확립하기 위해서는 먼저, 철도역의 접근성을 제고하고 그에 맞춰 비교적 개선이 용이한 버스측면의 접근서비스 를 제고하는 방향으로 이루어져야 할 것이다.
2) 역세권 공급서비스 현황 종합
분석결과를 살펴보면 서울시 249
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토지이용형태별로 차이가 나타나는 것을 알 수 있었다.
둘째, 상업 및 업무지역의 경우를 살펴보면, 보행교통류(정량 : 약 52%), 보도기하구조(정량 : 약 16%), 보도이용행태(정성 : 약 11%)가 각각 1, 2, 3순위로 나타나 기존의 정량적인 항목인 보
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그는 전철역과 상업중심지를 하나의 플라자로 형성하여 이를 중심으로 400m 도보거리내의 65ha의 면적에 주택을 건설함으로써 주상 복합적인 토지이용을 도모할 것을 제안하고 있다.
도시 오아시스는 Warren(1997)이 제안하고 있는 개념이다. 이
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토지 및 건물의
물리적 특성
토지이용
특 성
도로 및 교통특성
법적
기준
분류
서울지역
114.921
262.718
146.109
신도시지역
-
93.992
71.818
유
형
분
류
서
울
지
역
100m 이하
-
948.125
-
100m~250m
180.819
320.578
-
250m 이상
-
234.722
103.781
신
도
시
지
역
200m 이
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제도 있다.
② 기복고저 등 지세의 상태：지세의 상태는 농지의 용도 결정의 요인이 된다.
③ 토양의 양부：토양의 비옥도는 작물의 수확고에 직접 영향을 미치고 수익성에도 영향을 미친다.
④ 수리 및 수질의 상태：수질 및 수리의 상태도
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토지이용형태가 집중된 곳이라고는 하더라도 그 크기에 대소의 차이가 있다.－사회적 경게
인근지역의 크기를 상정하는 경계는 물리적으로 명백히 나타내는 경우도 있고 그렇지 못한 경우도 있다.－자연적 경계
인근지역을 구분함에 있어서
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