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생산설비와 경험이 요구되고 추가로 가격 경쟁력 역시 중요한 경쟁요소가 될 전망이고 이런 수요의 적지 않은 부분을 중국 자동차업체들이 차지하면서 global market 진출이 더욱 확대될 전망이다. 기존 자동차산업에서 한국과 중국은 내수시장
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자동차산업측면에서 보면 삼성차의 매각이 갖는 의미는 양면적이다. 일단 국내 자동차산업 발전에 기여할 것이라는 점은 긍정적이다. 자동차 산업의 산업연관 효과를 감안할 때 공장 가동이 가져오는 국가 경제적인 이익은 크다. 생산 · 판
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(5) 나이테 경영
(6) 해외공장의 철저한 품질관리
5. 도요타 리콜 사태의 교훈
(1) 도요타 판매량 급감
(2) 도요타 리콜 사태에 따른 우리산업의 반사이익
(3) 품질관리의 중요성
(4) 외교적 역량의 중요성 재인식
6. 결론 및 시사점
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자동차의 세계화와 발전의 원동력이 될 것으로 평가된다.
Ⅵ. 참 고 문 헌
한국생산관리학회지 제17권 제3호(2006년 9월)
: 자동차 신제품개발 과정과 성과 분석 : 싼타페, 현영석
한국자동차공업협회, 한국의 자동차산업, 2006.
현대자동차, 2006
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산업의 태동과 정부주도하의 수입대체 : 해방후 60년대
2. 중화학공업화와 부품산업의 육성, 그리고 공황 : 1970년대
3. 세계자동차시장의 변화와 부품 업체의 수직계열화 : 80년대
Ⅲ. 한국 자동차 부품산업의 하도급 생산구조
1. 조사개
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생산성을 높이기 위해 채택했던 유일한 방안이었음을 입증하는 증거는 없다. 그러나 인력감축의 규모는 각각의 기업에서 그것이 주도적인 방안이었음을 말해준다.
참고문헌
◇ 박준식, 구조 조정과 고용 조정 :일본 자동차산업의 사례, 한국
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생산으로 대표되는 자본의 글로벌 생산전략은 노동으로 하여금 지금과는 다른 전략적 대응을 요구한다. 한국자동차산업에서도 이러한 현상이 그대로 나타나고 있어 1990년대 말부터 본격화된 자동차업체의 해외진출은 현대자동차그룹의 글
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생산으로 대표되는 자본의 글로벌 생산전략은 노동으로 하여금 지금과는 다른 전략적 대응을 요구한다. 한국자동차산업에서도 이러한 현상이 그대로 나타나고 있어 1990년대 말부터 본격화된 자동차업체의 해외진출은 현대자동차그룹의 글
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생산방식의 채용 정도를 기준으로 하였음. I. 문제의 제기
II. 린생산의 확산과 노조에의 도전
1. 린생산의 확산
2. 노조에의 도전
III. 두 노조의 전략
1. 노사관계의 배경
2. 자동차노조의 대응과 분열
3. CAW의 대응: 적극
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자동차산업의 시스템적 기업간 체제와 경쟁과 협력의 공존효과를 중심으로, 중소기업연구, 제16권 제2호, 한국중소기업학회, 1994
노동부 / 인재파견 제도의 의의와 정책과제, (주)에스엔케이컨서턴트, 1995
박원구·강순희 / 일본의 고용조정 :
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