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해양수산처, 인천항백서, 1997 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만의 정의
Ⅲ. 항만의 경쟁
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 역할
1. 동북아시아의 Sea & Air 수송거점
2. 대중국 및 북한교역의 교두보
3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의 무역항
4. 환황해권
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환경과 인문환경의 분석, 관광객의 실태분석, 개발
의 기본방향, 개발 후의 관광객 추정, 토지이용계획, 시설배치구조계획, 조경
계획, 기반시설계획, 사업계획 등이 조사되고 분석 검토되어 수립되어야 한다. [관광개발과 국토종합개발
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해양법 협약 발효에 따른 연안국의 해양관할권 확대와 공해어업규제 강화, UR협상 타결로 수산물 수입 전면개방과 WTO 체제 구축에 따른 무역자유화로 특징지을 수 있다. 원양어업과 마찬가지로 수산정책 전반에 있어서도 1980년대까지의 생산
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해양생태계의 환경 피해가 막대하기 때문이다. 새만금 간척사업을 계속 추진하고자 농업기반공사측의 주장은 간척사업과 갯벌의 가치 비교에 있어 형평성을 잃었고 그 외 환경피해로 인한 손실비용을 제대로 반영하지 않고 있다. 그럼에도
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환경단체들의 표적이 되어 왔다. 과연 그 이유는 무엇이고 왜 정부는 비난을 무릅쓰고 행하는지 논하여 보고 진정한 방향에 대해 논해볼까 한다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 새만금 간척사업의 쟁점
Ⅲ. 새만금 간척사업의 개요와 추진과정
Ⅳ. 새
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해양법론, 서울: 아세아사, 1988
▷ 김용문, 황해와 동중국해 어업자원 관리 전망, 수산계, 1992
▷ 이병기·최종화, 황해와 동중국해 어장의 수산자원 보존 관리에 관한 해양법 문제, 수산해양교육연구, 1994
▷ 최종화, 동북아지역의 신국제 어업
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서해와 남해의 영해는 직선 기선에 의해 몇 해리를 적용하는가?(중)
<주 13> 다음 내용은 무엇에 대한 설명인지 쓰시오.(하)
해양 자원의 보호, 개발 등을 위하여 연안국이 주권을 행사할 수 있는 200해리까지의 수역.
<주 14> 다음은 시간
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서해터미널 시설을 건설함으로써 수도권의 화물 수송체계를 개선하는 종합물류시설기능을 수행 할 수 있을 것으로 건설교통부에서는 예상하고 있다. 하지만, 이번에 나타난 경제성과 환경파괴에 대한 우려 역시 중요한 해결과제로 재검토가
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환경기자클럽/ 연어가 돌아 오지 않는 이유/ 궁리/ 2002
한국사회이슈/ 이슈투데이/ 2003 새만금 간척사업
<목 차>
I. 새만금 간척 사업 개요
II. 새만금 간척사업에 대한 정부와 환경단체의 입장
1. 새만금 사업의 목적
2. 새만금사업
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시설, 풍부한 노력, 편리한 교통 등이 있다.
다음 지도에서 고랭지 농업이 이루어지는 곳을 찾으면? ②
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① A ② B ③ C
④ D ⑤ E 1 해양 진출의 요지
2 황해안 시대의 호남 지방
3 임해 공업이 발달한 영남 지방
4 국제적 관광지 제주도
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