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기본원인이며, 그것이 미국경제가 직면한 최대의 위기라고 보고 공급과 세제측면에서 새로운 관심을 갖게 되었다.
Ⅷ. 새 경제학의 모색
현대 경제학의 위기는 무엇보다도 경제현상이 급변한 데 기인한다. 이러한 상황에서 가장 큰 문제점은
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정치, 경제적 영향요인
7-1. 북한의 DMZ 관광
8. DMZ관광의 비전과 보완해야 할 점, 발전방향제시
1. 단기 정책
1-1. 국가적 차원
1-2. 도 및 군 차원
2. 중 · 장기 정책
2-1. 국가적 차원
2-2. 도 및 군 차원
9. 참고문헌
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세제 혜택)
(발생량 저감을 위한 제도를 적극 추진, 환경마크제도 및 환경성적 표지제도 등,
환경 라벨링 제도, 환경친화 기업 지정제도 등의 지속적 실시와 환경영향평가제도
등 법적인 보완책 마련)
4. 쓰레기 수거체계를 개선하고 위생
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방향으로 정책을 전환한데 따른 것으로 일본정부는 내년부터 미국 노르웨이와 공동 실험을 벌일 계획이라 고 19일 요미우리신문이 보도했다. 이 같은 해양처분 구상은 발전소나 공장의 배출가스 에서 이산화탄소를 채집해 전용선으로 바다로
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기본권의 하나이므로 이러한 권리가 적극적으로 보장될 수 있도록 하여야 할
것이다. 즉 오염방지보다 더 포괄적인 환경권 또는 쾌적권을 인정하는 환경입법 및 새로운
환경정책 수립이 요구된다고 할 것이다.
감사합니다. 1.환경이란 무
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부가가치(첨단)산업에의 진출을 고려합니다. 현재와 같은 에너지다소비 업종 위주의 산업구조는 다가오는 기후변화협약시대에 있어서 산업의 수출 및 가격경쟁력 향상에 매우 취약합니다.
다른 업종에 비해 온실가스 감축비용이 상대적으로
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조세부담을 경감시키는 효과가 있다. 글로벌기업이 범세계적 이익을 증대시키고자 한다면, 세율이 높은 국가에 위치한 자회사에 수출하는 경우에는 수출가격을 높게 책정하고 자회사로부터 수입하는 상품에는 가격을 낮게 책정함으로써 그
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감소
Ⅳ. 환경호르몬의 인체에 대한 매커니즘
Ⅴ. 환경호르몬의 종류에 따른 영향
1. 다이옥신
2. 인공호르몬 DES
3. DDT
4. 비스페놀 A
5. 프틸산 화합물
6. 유기주석화합물
Ⅵ. 환경호르몬에 대한 대책 및 연구방향
Ⅶ. 마치며
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방향」, 1994. 4.
쌍용경제연구소, 「최근 선진국 자동차 배출가스규제 동향」, 1994. 12.
KAMA, '자동차 환경정책' 세미나 자료, 1995. 5.
제일경제연구소, 「산업경영」, 95년 2월호.
シ-エムシ-, 「自動車産業と環境對策」, 1991. 5.
FOURIN, 「CAFE(燃費規
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일본
-미국
-한국
- 결 론 - 제 1장 실버산업의 정의
제 2장 실버산업의 유형
<표1> 실버산업 분야
제3장 실버산업의 필요성
<표2> 한국 국민의 평균수명과 고령인구 증가추이
<표3> 국가별 노령화 속도
제4장 실버산업의 과제와 전망
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