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일자로 완벽하게 올릴 수 없어서 조금씩 기울어졌고 로드셀에 균일한 하중을 가할 수 없었기 때문이다. 로드셀 안에 휘스톤 브리지의 중심에 무게중심이 있어야 정확히 측정이 된다.
로드셀을 주로 무게를 측정하는데 이용이 되는데,
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실험팀한테는 반드시 멀티미터를 이용해서 미지저항을 측정하고 나서 실험에 임해라고 말을 해줘야겠다.
6. Reference
http://physica.gsnu.ac.kr/physedu/modexp/e_m/main.htm
일반물리실험
일반물리학 - halliday
http://mulinara.net/physics/ 휘스톤 브릿지
1. 실
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의한 절연저항 측정”
3. 변압기 절연저항 측정 중 감전 ; 한국산업안전보건공단
4. 전기설비기준 2005 강의교재 “11장 저압전로의 절연저항 측정”
5. 김상진 외 2 공저 “p173” 전기전자통신기계 공학도를 위한 핵심전기전자 기초실험, 청문
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측정단위인 25㎂까지 해서 충분한 움직임을 관찰했다.
마지막으로 값에 대한 논의를 하겠다.
[4] 결론
이번 실험은 Wheatstone Bridge라는 회로를 만들고 검류계를 지나는 전류의 값이 0이 되는 지점을 기록해 옴의 법칙을 이용해 저항을 구하는 실
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실험보다도 더욱 의미 있는 실험이었다. - Wheatstone Bridge -
1. 실험 목적
2. 저항 읽는 법 (Table)
3. 실험 결과
4. 휘스톤 브리지 장치, 장비 및 작동원리
- Strain Gauge -
1. 실험 목적
2. 실험 결과
1. 증폭 하지 않은 실험
2.
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2F%2Fcafe.naver.com%2Flang0u%2F264 기계공학실험 - 공동 계측장비의 사용법
1. DMM에 의한 저항측정
2. DMM의 내부저항
3. Function generator의 내부저항 측정
4. Root-Mean-Square Value
5. Root-Mean-Square Value에 관한 조사
6. 컴퓨터 기반 측정 시스템
7. Reference
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브리지(브릿지)와 휘트스톤브리지(휘트스톤브릿지)
Ⅵ. 브리지(브릿지)와 평형브리지(평형브릿지)
Ⅶ. 브리지(브릿지)와 만능브리지(만능브릿지)
1. 저항 계측
2. 인덕턴스 계측
3. 캐패시턴스 계측
Ⅷ. 브리지(브릿지)와 회로
Ⅸ. 결
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3. 브리지 정류와 평활회로 시뮬레이션 수행결과
1. 브리지 전파 정류 회로 시뮬레이션 결과
2. 브리지 평활 회로 시뮬레이션 결과 1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 브리지 정류와 평활회로 시뮬레이션 수행결과
4. 시뮬레이션 결과
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기구 및 장치
휘스톤 브리지(습동선형)
검류계
직류 전원공급장치
기지 저항, 미지 저항
검침봉
연결용 도선
4. 실험방법
회로를 그림 2와 같이 연결한다.
에는 측정하고자 하는 미지 저항을, 에는 기지 저항을 연결한다.
전압을 2~5 사이
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측정이지만, 도선저항에 의해 검류계 사이에서 각각 다른 전압강하가 일어난다면 등전위점이 이론적인 값과 동일할 수 없다.
위의 원인들을 토대로 오차를 줄이기 위한 방법이다.
첫째, 실험기구의 보수 및 점검으로 최대한 안정적인 실험이
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