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실험이었다.
추의 무게는 처음에는 50g을 사용했고, 점차 50g씩 늘려가는 방향으로 실험을
전개하였다. 용수철 상수의 평균은 5개를 토대로 낸 결과 38.7N/m의 값이
나왔다. 예비 레포트를 쓰지 않고 실행한 실험이었고, 생각보다 오차가 적은
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측정되었다. 반대로 전류는 점점 증가하였다. Q값은 저항이 줄어들수록 점점 커졌다. 실험의 결론주파수응답에 Q가 미치는 영향을 관찰할 수 있었고 1/2전력점의 밴드폭에 Q가 미치는 영향을 알 수 있었다.
예비 레포트
실험 54. 병렬공진회로의
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실험결과
0
0
0.01
0.1
85.463nA
0.01
0.2
682.741nA
0.24
0.3
4.6838
1.68
0.4
26.864
11.05
0.5
98.282
53.66
0.6
222.007
153.37
0.7
377.118
275.50
0.8
548.784
0.4201mA
※ 실제 실험시에 저항을 470Ω으로 사용해, 지난 예비 레포트의 simulation값과는 차이가 있다.
= 5V
= 10V
= 15V
= 20V
[mV]
[
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실험하는데 예측대로 결과가 나오고 수월하게 실험이 진행되었다. 다만 이번에 처음 알게 된 내용은 기압과 소리의 크기에 관한 관계였다. 실험을 해 본 결과, 미묘한 차이긴 했지만 기압이 줄어들면 소리가 줄어들었다.
결과 레포트를 작성
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실험을 하다 보니 각각의 파형의 주기를 측정하기란 번거로워서 앞의 몇 개 실험만 첫 번째 방법을 통해 위상차를 구했고 거의 대부분의 실험은 리사주를 통해 위상차를 구하였다. 실험 12. 미분 및 적분 회로 (예비 레포트)
1. 실험 목적
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nbsp;-예비-
1. 실험 목표
2. 원리
3. 실험 방법
4. 실험 기구 및 시약
5. 결과처리
6. 실험시 유의사항
-결과-
1. 산소 발생에 걸린 시간(표)
2. 초기반응속도(ml/s)
3. 반응차수와 속도식
4. 결과 및 고찰
5. 참고문헌
*다른 학우의 결과레포트
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실험을 통하여 알아낸 crank의 관성모멘트 값과 이론적으로 계산한 관성 모멘트 값의 오차는 약 0.7%이다. 실험으로 측정한 값과 이론적으로 계산한 값 사이의 오차로서는 상당히 작은 수치이다. 이것은 실험이 아주 정확했고 crank를 기하학적으
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실험을 통해 알아보았다. 실험은 생각보다 간단했지만, 실험에서 측정된 데이터를 정리하고 분석하는데 많은 시간을 투자해야 했었다. 모든 실험에서 같을 것이라고 생각하지만, 같은 실험 데이터를 가지고도 분석하는 사람에 따라서 서로
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측정 결과는 실제 금속의 밀도값과 오차범위 0.9% ~ 2.2%로 비교적
양호했으며, 넘치는 물을 비이커에 받지 않고 바로 부피측정 기구에 받는 등 물의
이동경로를 최소화하면 오차가 줄어들 것으로 예상된다. =예비=
1. 실험 목적
2. 배경 이
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실험순서를 반복한다.
B. 커패시터의 병렬 연결
b1. 그림19-5와 같은 회로와 같이 표19-3에 나와 있는 대로 커패시터를 병렬 연결한다.
b2. 전원은 1khz, 5Vp-p로 출력을 조절한다.
b3. DMM을 사용하여 저항에 걸린 전압 VR을 측정하고 오실로스코프로 커
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