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PSpice 모의실험 - CH.5 FET 바이어스 회로 및 FET증폭기
PSpice를 통해 주어진 회로를 구성하여 시간 영역(과도)해석을 수행하라. 또한, 회로의 schematic 및 입력전압(), 출력전압()의 파형을 해당 표에 포함하여 시뮬레이션 결과의 적절성을 보여라. 의
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Chapter 9. 연산 증폭기 및 선형 연산 증폭기 회로
PSpice를 통해 주어진 회로를 구성하여 시간 영역(과도)해석을 수행하라. 또한, 각 회로의 Schematic들과 입력-출력전압들의 파형을 해당 표에 포함하여 시뮬레이션 결과의 적절성을 보여라. 단, 두
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PSpice 모의실험 - CH.8 차동 증폭기 회로
PSpice를 통해 주어진 회로를 구성하여 시간 영역(과도)해석을 수행하라. 또한, 회로의 Schematic과 차동모드(Differential-mode)와 동상모드(Comnon-mode)에서 각각 입력-출력전압들(vi+, vi-, vo1, vo2)의 파형을 해당 표
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vin), 출력전압(vout)의 파형을 해당 표에 포함하여 시뮬레이션 결과의 적절성을 보여라. Vsig의 Peak to peak는 10mV, freq는 1kHz로 설정하고, 두 주기의 입출력 파형이 출력되도록 설정하시오. Run to time =
(단, 트랜지스터의 제조사에 따라 실제 증폭율
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측정 값과 이론 값이 차이가 크게 발생하였다.
오차가 30%에서 크게는 80%까지 발생하였다.
2. 오차가 발생한 원인은 무엇일까?
회로를 구성하는 부분에서 실수가 있었던 것 같다.
그리고 실험 (2) 에서 위상차가 음수가 나와야 하는데 양수
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- l1)이다.
6) 버니어 캘리퍼스로 원통 C의 외경 2r2와 내경 2r1을 측정한다.
7) 위 결과와 부록에서 찾은 액체의 밀도를 식 (2)에 대입하여 표면 장력 γ을 계산한다. 목차
1. 실험목적
2. 기본이론
3. 기구 및 장치
4. 실험 방법
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측정
(2) 물체를 액체 속에 일정한 깊이로 담그는 동안 부력은 잠기는 깊이(h)에 비례하여 증
가하게 되며 그 그래프의 기울기는 유체의 밀도에 비례한다.
ⅴ) Force sensor
Ⅲ. 실험장치 및 실험절차 (Apparatus & Procedure)
ⅱ) 비교 변인
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실험을 통해서 엔진의 작동원리인 사행정의 원리를 명확히 알수 있었다. 그리고 실린더 헤드커버에서부터 크랭크축을 분해하기까지 하나 하나의 부품을 분해하는 과정에서, 예비실험레포트와 자동차공학책을 함께 보면서 조원들과 토론한
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ACM이 0이 되어 CMRR값이 무한대가 되지만 실제로는 그럴 수 없게 되는 것이다. 따라서 이 값이 크면 그만큼 증폭률이 좋은 회로임을 알 수 있다 요약문 1
실험내용 2
실험결과 8
문제점 및 애로사항 16
설계프로젝트 진행사항 16
결론 16
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이번 실험에서는 먼저 달링턴 회로를 구성하고 회로의 입/출력 임피던스와 전압이득을 구한다.
캐스코드 회로를 구현하고 Q1 과 Q2의 전압이득, 전체 전압이득을 구한다.
측정된 실험값을 바탕으로 계산된 값과, 시뮬레이션상의 이론 값을 비
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