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동남아 지역의 물류 사업을 한층 강화하고 인도네시아, 태국 등으로 네트워크를 확대할 계획에 있다는 내용을 접했습니다. 한진은 아시아 톱 티어 물류 기업으로 도약하기 위한 목표를 청사진으로 제시해 글로벌 사업 매출 비중을 2025년까지
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아시아 개발도상국가와의 우호협력관계 및 상호교류와 함께 국제협력의 증진에 기여할 수 있는 전문역량을 키워나가겠습니다. 무엇보다 인류공영에 기여하고, 정의로운 지성을 가지며, 낮은 자세로 감사하는 KOICA인으로서의 본분을 잊지 않
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아시아 국가들과 긴밀한 협력 체계를 구축하는 데 주력하겠습니다. 특히 베트남, 싱가포르, 모로코 등 동남아 주요 기업과 전략적 협력관계를 체결하고 이 같은 성과를 바탕으로 동남아 보안관제 시장에서 실질적 성과를 올리도록 최선을 다
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동북아시아 및 글로벌 항공물류 네트워크와의 협력 관계를 강화하여 부산 신공항의 국제적 위상을 높이겠습니다. 해외 선진 사례를 벤치마킹하고, 국제 물류 규제 및 표준에 부합하는 체계 구축을 지원하여 부산의 항공물류 경쟁력을 한층
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동북아시아의 경제, 문화의 허브 지역이 될 수 있을 것이라고 생각한다. 그러나 이러한 기획이 있다고 해도 경기도의 재정자립도를 고려 해보았을 때 중앙정부의 재정적 지원책이 없다면 적극적으로 실행이 불가능 하므로, 중앙정부와의 꾸
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태평양(the Pacific Ocean)
대서양(the Atlantic Ocean)
인도양(the Indian Ocean)
남극해(the Antarctic Ocean)
북극해(the Arctic Ocean 또는 the North Sea)
6대주
아시아 (Asia)
유럽(Europe)
아프리카(Africa)
오세아니아(Oceania)
북아메리카(North America)
남아메리카(South America)
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태평양(the Pacific Ocean)
대서양(the Atlantic Ocean)
인도양(the Indian Ocean)
남극해(the Antarctic Ocean)
북극해(the Arctic Ocean 또는 the North Sea)
6대주
아시아 (Asia)
유럽(Europe)
아프리카(Africa)
오세아니아(Oceania)
북아메리카(North America)
남아메리카(South America)
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태평양(the Pacific Ocean)
대서양(the Atlantic Ocean)
인도양(the Indian Ocean)
남극해(the Antarctic Ocean)
북극해(the Arctic Ocean 또는 the North Sea)
6대주
아시아 (Asia)
유럽(Europe)
아프리카(Africa)
오세아니아(Oceania)
북아메리카(North America)
남아메리카(South America)
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태평양(the Pacific Ocean)
대서양(the Atlantic Ocean)
인도양(the Indian Ocean)
남극해(the Antarctic Ocean)
북극해(the Arctic Ocean 또는 the North Sea)
6대주
아시아 (Asia)
유럽(Europe)
아프리카(Africa)
오세아니아(Oceania)
북아메리카(North America)
남아메리카(South America)
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동남아 물류의 등장으로 황해경제권의 비중이 점점 커져 감에 따라 복잡한 경쟁 및 협력관계가 형성되고 있으나 저는 남동인터스파크(남동산단)·주안산단의 국가산단의 밀집 등 국제물류기반시설을 갖춘곳에 선진해운항공을 포진시키고 부
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