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중하고 철저한 태도로 협상에 적극적으로 임해가야 할 것으로 본다.
◈ 참고 자료 ◈
수협중앙회(www.suhyupiosa.org)
세계 FTA경쟁과 한국의 선택-박번순(삼성경제연구소)
외교통상부(www.mofat.go.kr)
중앙일보 2002년 5월 23일
지역주의로서의 한중일
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중에서 합작투자가 가장 바람직한 투자 방식이라고 생각한다. HP는 동북아시아와 동남아시아 전역에 많은 진출을 하였고 활발한 활동을 펼치고 있다. 즉 아시아 시장에 대해서 많은 정보와 경험을 가지고 있다는 뜻이다. 아시아 전역에서 성
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중국, 대만, 홍콩 및 동남아시아 관광객들의 방문이 대부분이다. 이는 저가 항공사가 한국을 중심으로 동아시아지역에 시장성이 충분하다는 것을 의미하며, 반대로 중앙아시아 및 서남아시아에서 한국을 비롯한 동아시아를 방문하고자 하는
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아시아태평양 지역에서 자국 이익의 최대 위협으로 상정하고 있는 중국을 사전에 좌절시키기 위한 견제, 압박 전략을 가속화하고 있는 것이다. 그리고, 일본은 그 전략의 핵심적 파트너 역할을 하고 있다.
Ⅸ. 결론 및 제언
중앙정부는 중앙
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중국의 부상과 그로 인한 미국 이익에 대한 위협을 사전에 견제하겠다는 점을 분명히 했다. 21세기 미국의 세계전략과 아시아태평양 전략의 핵심을 어디에 두고 있는지 확인해 주는 것이었다.
또한 QDR2001은 아시아 지역 미군기지 및 군사기반
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중국의 부상과 그로 인한 미국 이익에 대한 위협을 사전에 견제하겠다는 점을 분명히 했다. 21세기 미국의 세계전략과 아시아태평양 전략의 핵심을 어디에 두고 있는지 확인해 주는 것이었다.
또한 QDR은 아시아 지역 미군기지 및 군사기반시
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중론도 만만치 않다.
최근 동북아 정세를 관련국들의 외교 행보를 중심으로 살펴보아도 이런 지적은 과장이 아니다. 먼저 미국은 일본과의 동맹관계를 개편, 강화하여 지난 90년대 이래 미일신방위조약을 맺고 아시아태평양 지역에서의 안보
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중국을 방문해 미국이 타이완 해협 양측의 모든 중국인이 ‘하나의 중국’을 주장하고 있다는 사실을 인정하고, 아시아태평양지역에서 미중 양국 및 제 3국이 패권을 추구하는 것에 반대한다는 ‘상하이커뮤니케’에 조인했다. 미중 화해는
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동북아시아 국가들의 고도 성장으로 동북아시아에 대한 서양의 관심은 날로 증가되었고, 이런 성장을 가져오게 한 아시아적 가치에 대해 아시아의 기적이라느니 떠오르는 아시아라느니(the rise of East Asia)하며 관심을 집중시켰다. 그러나 1997
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동북아 해상운송시장의 통합」, 2000
― 박철수, 「동북아시아의 공동운송시장 형성을 위한 운송정책방향」, 1999
― 이건영ㆍ손의영, 「북아시아의 통합운송체계 전량방안」, 1999
― ESCAP(아시아태평양경제이사회), 「아시아횡단철도준비보고
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