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항공사도 있었습니다.
승무원은 항공사의 얼굴이라고 생각합니다. 만약 제가 승무원이 된다면 제가 경험한기억을 되살리고 입장을 바꾸어 생각하는 자세로, 승객이 가장 원하는 서비스, 승객이 가장 편안하게 즐기는 여행을 항상 염두에 두
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항공사
이용가능
-마일리지로 호텔에 투숙하는
“마일로 호텔로” 1. 대한항공의 소개
2. 아시아나항공의 소개
3. 각 항공사의 동맹
4. 현황 비교
5. 이미지 비교
6. 서비스 비교
7. 유니폼 변천사
8. 홍보 전략 비교
9. 마찰 사례
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항공 운송 산업
: 항공기를 사용, 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는 산업
정기항공운송산업과 부정기 항공운송산업으로 나뉨.
정기항공운송산업
: 200억 이상의 자본금+5대 이상의 항공기+항공안전인증
대한항공, 아시아나
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코카콜라와 칠성사이다, 나이키와 아디다스, 맥도날드와 롯데리아 이들 그룹의 공통점 업계를 대표하고 양분하고 있는 경쟁업채라는 점이다.
대한항공과 아시아나항공은 경쟁 업채이면서 국내 항공사업의 1,2인자라고 할 수 있다. 이 두 기
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서비스 품질을 동시에 끌어올리는 승무원으로 성장하고 싶습니다. 우선, 소형·단거리 노선 운항 환경에 맞는 서비스 제공 경험을 쌓기 위해 현장 교육과 팀 중심 업무에 적극적으로 참여하겠습니다. 또한, 기내 서비스 프로세스와 안전 매뉴
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서 인적 분할 방식으로 독립
2003년 12월 워크아웃 졸업
2006년 12월 금호아시아나 그룹에서 인수
2008년 3월대한통운 인수에 참여
2009년 6월 금호아시아나 그룹 계열분리 결정 01 소개
02 인수합병 배경&과정
03 기대효과 & 한계
04 실
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항공 경영을 위한 전략적 전환으로 주목받고 있는데, 이러한 경영 환경의 변화는 승무원 또한 서비스 품질과 비용 효율성을 동시에 고려한 역할 수행을 요구합니다. 저는 입사 후 진에어의 ‘재정 건전성 회복’과 함께 성장하고자 합니다.
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항공운송산업의 정의
항공운송산업은 타인의 수요에 의해 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는 사업이다. 즉 유형재(비행기)와 무형재(항공서비스)를 이용하여 수익을 창출한다. 1. 기업소개 및 선정동기
2. 산 업 분
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서 진출초기에 나타나는 비용을 절감
√ 항공 사업의 외환위기 취약성
- 항공 사업은 외화부채가 상당부분 차지하기 때문에 원화절하에 환율 급상승에 취약성
- 자원의 집중화
- 외환위기에 따른 여행 수요 감소
- 아시아나의 타격 (매출 적자,
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나눔대상 수상
UN Global Compact Value Awards MDG상
국내 주요 그룹의 사회공헌 지출순위 11위
국내 주요 그룹의 이익 대비 사회공헌 지출 비율 순위 10위
국적 항공사 중 1위
국적 항공사 중 가장 사회공헌 기여도가 높았다
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