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이 산업 전반에 안정적으로 정착될 수 있도록 표준화와 보급 확대에 힘써 환경과 경제 모두에 이로운 선순환 구조를 만들어내는 것이 제 바람입니다. 장기적으로는 국내뿐만 아니라 해외 시장에서도 경쟁력 있는 기술을 수출하여 우리나라
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우리나라 수질오염의 가장 큰 주범은? 3
①산업 폐기물 ②농축산 폐수
③도시 생활하수 ④중화학금속 폐유
7. 산성비의 기준이 되는 근거는? 1
①pH 5.6 이하의 비 ②pH 5.6 이상의 비
③pH 7.0 이하의 비 ④pH 7.0 이상의 비
8. 다음 중 세게환경 관련
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돈이나 명예보다도 소중한 것이 이 세상에는 얼마든지 있다고 생각하는 사람들 중 하나이기에 과감히 그 길을 걸을 것입니다.
유학 또한 갈 것입니다. 세계를 돌아다니며 편협한 저의 시각을 넓히고 다양한 법문화를 접해 우리나라에 적용하
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일 귀사에 입사가 허락된다면 인생관이 확고한 사회이므로 그동안 쌓고 닦아 온 역량과 기량으로 의지와 정열을 가지고 이 직장에 꼭 필요한 인재가 되기 위해 최선을 다할 것입니다. 어렸을 때의 꿈은 외교관이 되어서 우리나라를 전 세계에
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다. 컨설팅회사에 있을 때와는 또 다른 시각으로 회사간의 M&A를 분석하고 전략적인 부분에 대한 고민을 하는 좋은 경험을 쌓고 있다고 생각합니다
4. 지원동기 및 입사 후 포부
미국발 금융위기가 촉발시킨 세계 경제침체로 인해 우리나라도
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적 연구 동향과 협력을 통해 글로벌 수준의 연구 역량을 갖추고자 합니다. 다양한 해외 학회 참여와 공동 연구를 통해 시야를 넓히고, 국제적 논의에 적극 동참하는 것도 중요한 목표입니다. 이를 바탕으로 우리나라 뿐만 아니라 세계 철학계
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우리나라 자동차 산업이 글로벌 시장에서 인정받을 수 있도록 지원하겠습니다. 나아가 국민 안전과 직결된 시험 업무에 자부심을 가지고 책임감 있게 수행하며, 한 사람 한 사람의 안전한 이동권 확보를 위해 최선을 다하는 연구원이 되겠습
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습니까? (3가지)
1)
2)
3)
18. 임종시 당신이 남기고 싶은 유언은? (3가지)
19. 실패가 자신에게 가장 도움이 되었던 사례와 그 이유는?
20. 우리나라 기업중에 자신의 좋아하는 기업과 그 이유는?
21. 자신의 이름으로 재미있는 삼행시를 두 개만 지어
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우리나라를 비롯한 글로벌 친환경 이동수단 시장을 선도하는 발판이 될 것으로 기대합니다. 결론적으로, 연료전지 시스템은 친환경 에너지 전환의 핵심 기술입니다. 미래에는 효율, 내구성, 안전성, 그리고 비용 절감이 조화를 이루면서 보다
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업은 들어본 적이 없는 것 같습니다. 그래서 저는 효성이야 말고 저의 젊음을 마음껏 투자할 수 있는 적임지라고 생각합니다. 저에게 효성에 입사하는 기회가 주어진다면, 저의 모든 지식과 노력과 열정을 쏟아 우리나라 탑 클래스 효성에서
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