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현황
나. 대중 10대 수출·입 품목
다. 중국의 국별 교역 규모
라. 중국의 국별 수출·입 규모
마. 중국의 주요무역수지
(2) 한·중국 투자 동향
4) 중국 쇼크 배경 및 정책
5) 우리 경제에 미치는 영향과 대응
3. 결론
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과제로 남아있다. 제 1 장 환위험의 원천과 경제에 미치는 영향
제 1 절 환위험의 원천
1. 환위험이란?
2. 환위험의 측정
3. 환위험의 변동요인
제 2 장 환위험 관리 수단과 방법에 대한 평가 및 재검토
제 1 절 환위험 관리 수단과 방
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구조적인 요인 : 누적 경상 수지 적자
*외국전문가의 진단
-3. 추진과정: 기업, 가계, 정부요인별(외환위기 극복과정)
(1)IMF경제위기로 인한 어려움
(2)IMF경제위기로 인한 노력(경제 시련을 극복하기 위한 노력)
-4.
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구조적 특징
② 중국에서의 홍콩의 역할
3. 마카오
① 경제현황
② 중국의 마카오 정책
4. 대만
① 중국과의 관계
② 경제효과
5. 지역경제권의 통합
6. 동남아경제의 주요 화교기업
① 타이
② 인도네시아
③ 말레이시아
④ 필리
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은행, 경협지원, EDCF 소개
16. 중국환경과학출판사, 「중국환경보호기업개황전집」, 2001.
17. 國家環境保護總局規劃財務司, 중국환경통계공보(1997∼2000)
18. 환경부, 「환경백서」, 2001.
19. 대한무역투자진흥공사, "요즘 중국 도시주민의 관심사
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과제 선정 및 개발 후 유류 다소비업종에 보급
(4) 시스템적으로 에너지를 절감하는 방안 마련 및 에너지 비축물량 증대
- 주택, 공장, 교통, 도시국간 설 계시 에너지를 절감하는 방안 마련
- 해외 유전개발 사업 참여 등으로 에너지 비축물량
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구조조정 분야 전문가들을 상대로 조사한 결과, 응답자의 77%가 향후 12개월 안에 상당수 독일 기업들이 구조조정에 나설 것으로 예상했다. 1. 유로존이란?
2. 유로존의 탄생 배경과 위기의 원인
3. 도미노의 시작, 그리스
4. 유로
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과제 선정 및 개발 후 유류 다소비업종에 보급
(4) 시스템적으로 에너지를 절감하는 방안 마련 및 에너지 비축물량 증대
- 주택, 공장, 교통, 도시공간 설계시 에너지를 절감하는 방안 마련
- 해외 유전개발 사업 참여 등으로 에너지 비축물량
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과제 선정 및 개발 후 유류 다소비업종에 보급
(4) 시스템적으로 에너지를 절감하는 방안 마련 및 에너지 비축물량 증대
- 주택, 공장, 교통, 도시공간 설계시 에너지를 절감하는 방안 마련
- 해외 유전개발 사업 참여 등으로 에너지 비축물량
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추진경과
2. 매각조건
1) GM과 채권단이 신규 출자하여 New Co.를 설립하고 New Co.가 자산 및 부채 선별 인수
2) 인수대가
3) 인수범위
4) 부대조건
3. 향후 추진계획
4. 미매각 잔존자산의 처리
1) 국내 부문
2) 해외 부문
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대
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