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사업 ‘수도권 및 5대 광역권 여객수요분석”
8. 류시균(2004), “ 경기도 교통수요관리안안 연구”
9. 수원시(2005), “수원시 가구통행실태조사 및 OD 구축”
10. 수도권 교통본부(2007), “2006 수도권 가구통행실태조사”
11. 국토해양부(2008), “광
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사업의 시행으로 정상지가 상승분을 초과하는 개발이익이 발생하여 사회적 형평성 문제로 대두되었다.
(5) 토지관련 산업의 낙후
부동산 산업이 고도로 전문화다양화되고 있으나 관련 산업의 육성을 위한 제도적 장치가 미흡하고, 제도화된
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론과 실제 대청호살리기운동본부를 중심으로 -. 한국행정학보 제37권 제3호. 한국행정학회.
Elster. J. (1998). Deliverative Democracy. Cambridge. Cambridge University Press.
Goldsmith. S. and W. Eggers. (2004). Governing by Network: The New Shape of the Public Sector. Washington D.C. : Br
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론 지금은 그전보다 많이 나야졌으나, 도시의 기능을 위한 제반시설의 확충이 요구된다.
6) 그 밖에 종주도시화 현상은 중앙집권적 행정조직, 경제개발계획과 같은 국가통합구조가 고스란히 도시체제에 반영된 것이라는 가정에 비추어 볼 때
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사회과학연구원. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 야간관광의 이론적 고찰
1. 야간관광 개념
2. 야간관광 유형
3. 야간관광의 기능
4. 야간관광자원의 개념 및 유형
Ⅲ. 국내외 야간관광 선진 사례
1. 국내사례
2. 해외사례
3. 시사점
Ⅳ. 우리나라 야
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론’, 현문사, 1998.
신치재, ‘형법총론 강의’, 도서출판 양지사, 2004.
이재상, ‘형법총론’, 박영사, 2005.
백형구, ‘형법각론’, 청림출판사 개정판, 2002.
이재상, ‘형법각론’, 박영사 제5판, 2005.
배종대, ‘형법각론’, 홍문사 제6전정
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사회경제적 여건변화를 고려한교통사고예측모형의 개발, 한양대학교 박사학위논문.
11. 진교남(1983), 서울대학교 환경대학원, “고속도로 교통사고의 원인 및 특성규명에 안전대책에 관한 연구”, 대한교통학회지 제 1권 제1호.
12. Alicia L. et al
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론』, 박영사, 2000.
윤성식, 『공기업론』, 박영사, 1999.
이태희, 「공기업 민영화정책의 개선방안의 연구」, 2001.
백상기·이상철 공저. 『공기업과 정부규제정책』. 형설출판사. 1980.
유 훈. 『공기업론』. 법문사. 1999.
송대희, 『한국의 공기업
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론에서 소개된 사례
5-4 외국의 사례
6. 청소년성매매 대책방안
6-1. 외국의 사례 (1) 미국
(2) 독일
(3) 프랑스
6-2. 우리나라 차원에서의 대책 (1) 행정적 차원에서의 대책
(2) 시설적
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론
우리나라 경제는 대외지향적 개발정책을 통하여 지난 30여년 동안 급속한 발전을 거두면서 동시에 개방화에도 큰 진전을 이루었다. 이제 우리나라는 세계에서 유수의 무역대국으로 부상하였으며, 더불어 다른 나라 경제와의 상호의존 관
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