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캘리퍼스와 마이크로 미터의 사용법) 1. 실험제목
2. 실험일시
3. 제 출 자
4. 실험목적
5. 실험원리
6. 실험기구
7. 실험방법
8. 실험결과
9. 토의 및 결론
10. 참고문헌
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, 공기의 저항이 존재하여, 떨어지는 시간이 길어졌기 때문에, 중력가속도가 실제보다 적게 나왔다.
7. 참고문헌
일반물리학실험/신규승외 10명 공저/형설출판사/17~18page(실험결과 쓰는데 참고했음),
27~30p(실험방법 쓰는 데 참고했음)
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실험기구를 조심히 다루고, 힘을 최대한 동일하게 가해주는 방법이 있 다. 공기나 에어트랙과의 마찰은 진공상태일 때만 발생하지 않게 되므로, 공기중에서는 오차발생원인이 된다.
▣ 참고문헌
일반물리학 실험, 이석준 외, 2002, pp.41~43
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결과보고서를 작성하다 보니 유효숫자 하나 차이가 얼마나 큰지 알게 되었다. 3개로 해서 계산했을 때는 딱 값이 맞아떨어졌는데, 4개로 하니 딱 맞아떨어진 것은 없었다. 그러나 그만큼 정확히 계산한 것에 대해 보람을 느꼈다. 다음 실험에
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실험은 전압을 일정하게 했을 때 또는 축전기 극판의 간격을 일정하게 함으로써 그에 따른 각각의 극판의 거리변화, 그리고 전압의 변화를 알아보는 실험이었다. 이번 실험에서는 우리가 예상했던 실험 결과에 크게 벗어나지 않은 범위에서
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실험이다. 힘은 일정한데 무게가 늘어나서 가속도는 수레무게가 늘어날수록 점점 줄어들었다.
질문 및 토의
수레의 운동을 방해하는 원인을 나열해보자.
수레와 트랙사이의 마찰력, 실의 장력
측정결과를 사용하여 마찰력을 구할 수 있는가?
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아주 큰 오차가 생길 것이라 예상했지만 예상보단 오차가 작았던 것 같았다.
4. 참고문헌
· 일반물리학 실험 성균관대학교 물리학과 물리실험위원회 편, 권용성 외 21인 저 1. 실험 결과
2. 실험 분석
3. 결론 및 고찰
4. 참고문헌
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일반물리실험(국민대학교 출판부, 이창우 외 10인), 위키 백과사전 일반물리학 - 탄동진자 실험
1. 실험 제목 : 탄동진자
2. 실험 목적
3. 실험 원리
4. 실험기구
5. 실험방법
6. 실험 Data 및 분석
7. 결과 분석
8. 추가 이론
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실험을 하기 전 예비보고서를 한번만 읽고 실험을 했더니 실험과정이 헷갈리고 진행 또한 더뎠다. 다음부턴 예비보고서를 꼼꼼히 두 번 이상 읽고 실험을 진행해야겠다.
6. 참고문헌 및 출처
1 이차원 충돌.pdf 일반물리학실험 결과 - 이차
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들어가는 시간을 계수기로 측정한다 일반물리학실험 결과 - 자유낙하의 가속
1. 실험제목
3. 실험 목적
4. 실험 장비
5. 실험 원리
6. 실험 방법
7. 실험 결과
8. 데이터 분석
9. 오차보정
10. 활용 사례
11. 실험에 대한 고찰
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