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실험을 통해서 완벽하게 이해할 수는 없었으나 어느정도의 목적은 달성한 것 같다. 그리고 예비보고서를 작성하면서 푸리에변환, 선박에 관련된 진동 등 기초지식을 습득하는데 많은 도움이 되었다. 이번 실험에 있어서 오차의 원인으로는
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실험 목표에 대한 자기평가
이번 실험을 통해 Newton 운동 제1, 제2 및 제3법칙을 각각 설명할 수 있게 되었고
힘의 정의와 힘의 SI 단위를 설명할 수 있게 되었다. 또한 Newton 운동 제2법칙에서 힘, 질량 및 가속도 관계를 실험적으로 밝힐 수 있는
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실험2 - a {(486-458) / 486} * 100 = +5,7%
- b {(325-316) / 325} * 100 = +2.7%
- c {(243-230) / 243} * 100 = +5,3%
6. 결과 논의
실험에서 상대적 오차 값이 발생하였지만 그림1을 통해 힘-가속도 실험에서 질량이 같은 물체는 힘에 비례하여 가속도 값을 가짐을 알 수 있
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물리학 및 실험 모든 단원 레포트
1.인터페이스 자유낙하실험
2.중력가속도 측정 실험 결과 보고서
3.중력가속도 측정 실험 예비 보고서
4.역학적 에너지 보존 실험 결과 보고서
5.포물체 운동 실험 결과 보고서
5.운동량 보존 실험
6.구심
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실험을 하는 것에 대해서는 많이 부족한 것 같다. 다음 실험부터는 미리 실험에 대해 공부를 하고 사전지식을 이용하여 더 정밀한 실험을 통해 오차를 줄이도록 하여야 겠다.
6.참고문헌 및 출처
일반 물리학 실험 9판(부산대학교 물리학교재
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http://chaehong55.netian.com/misscon/miss.html 1. 실험 결과
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 실험 결과를 이용하여 생각해볼 수 있는 것
4. 이론에서 생각하지 못했던 여러 가지 심화학습
3. 참고 문헌
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힘이 벡터라는 것을 다시 한번 확인 할 수 있었다. 또한 우리가 사용하는 일반적인 용수철은 힘과 정비례의 관계가 아닌 약간의 비선형의 관계임을 알 수 있었다. [물리학실험] 힘의 합성과 분해
▣ 목적
▣ 원리
결과보고서
[1]
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실험기구
4) 실험방법
-색코드를 이용하고 저항을 읽고 기록한 후 멀티미터로 저항을 측정해 확인한다.
-전원장치에 저항을 직렬로 연결하고 멀티미터로 전류를 측정한다.
-전압을 조금씩 증가시키면서 멀티미터의 전류를 읽고 기록한다.
-식
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. 그러므로 데이터의 개수는 띠의 개수보다 하나 적을 수 밖에 없다.
실험을 할 때 피켓펜스와 포토게이트와의 거리를 점점 늘리면서 했는데, 거리를 늘릴수록 오차가 약간씩 더 커졌다. 이것도 오차얘기를 하면서 다루도록 하겠다.
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참고로 하여 정해야 한다.
표적구와 입사구의 각을 약 로 놓고 과정(7)을 반복한다.
로부터 충돌 후 입사구와 표적구의 속도 를 계산한다. 여기서, 입사구의 속도 , 표적구의 속도 이다. 1.실험 목적
2.이론 및 원리
3.실험 장치
4.실험 방법
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