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일반물리학실험, 김영식외 13인, (주)북스힐, 43-46p
⑤ 수학없는 물리, Paul G.HEWITT, 홍릉과학출판사, 79p 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 결과예측
4. 응용분야
5. 참고문헌
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,( 디딤돌, 2008), 1.운동의 표현.
(2) 한국물리학회, 일반물리학실험, (청문각, 1997), p23~26.
(3)위키피디아, 뉴턴의 운동법칙, http://ko.wikipedia.org/ (Marion, Jerry, Stephen Thornton (1995). 《Classical Dynamics of Particles and Systems》. Harcourt College Publishers).
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것을 처음 사용해봤는데 생각보다는 어렵지 않은 것 같다. 늘 그림으로만 보던 회로를 직접만들고 값을 구하니 이론이 쫌더 친근하게 다가왔다.
5. 참고문헌 및 출처 : 일반물리학실험(부산대물리학교재편찬위원회)
네이버 백과 없음
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, , 를 기록한다.
(4) 같은 실험을 추의 질량을 바꾸어 가며 5회 실시한다.
(5) 이상의 결과를 기하학적 방법과 해석법으로 구하여 실측치와 비교한다.
5. 참고 문헌 : 일반물리학실험 - 건국대학교 물리학과.나노과학기술전공 / ㈜북스힐
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곡예를 보면 과연 잘 만들어진 날개가 받을 수 있는 양력이 얼마나 크다는 것을 알 수 있다.
http://gunsa.pe.ly
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8.참고문헌
일반물리학실험, 대학물리학Ⅰ,ⓒ 두산백과사전 EnCyber & EnCyber.com
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회전한다. 세차운동의 경우에는 안쪽 바깥쪽 다 돌렷을때 안쪽으로 돌리고 줄잡으면 바퀴가 시계방향으로 회전하고 바깥쪽으로 돌리면 반시계방향으로 회전한다. 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5.결과
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운동하거나 멈춰있는 두 물체의 충돌실험을 통해 운동량 보존 법칙을 알아본 실험이었다. 실험내용이 짧지 않아 많이 힘들었다고 생각되고, 실험당시 생각했던 것 보다 오차 값 이 크게 나오지 않은 것 같다는 생각이 된다.
이 실험에서의 최
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실험에서 얻게 된 오차에 영향을 주었을 것이다. 이번 실험은 계산이 꽤나 복잡했는데 중간 과정에서 소수점 부분을 계산상의 편의를 위해 생략하거나 반올림한 경우가 많아서 이 역시 오차를 냈을 것 같다.
퍽의 최대 위치를 구했는데 이론
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실험인 등가속도 운동, 마찰력에 이어 구름마찰과 미끄럼마찰의 차이에 대해서 한번 더 공부할 수 있었다. 몇 가지 빼고는 나름대로 만족할만한 수치를 얻어 실험결과는 만족스러웠다.
◆ 참고문헌
물리학실험,편자:아주대 물리학실험실,아
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실험과는 약간의 차이를 보였지만 빛의 굴절실험의 평균값과 거의 일치하는 값을 보여주었다.
7. 오차의 원인
이번 실험은 대체로 이론상의 현상과 실험 결과가 일치한 실험이었다. 단 C,E에서 구한 굴절률은 이론값과 약간의 차이를 보였는데
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