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실험 결과는 오차가 컸다. 추측 하건데, 이렇게 크게 나온 오차의 이유는 여러가지가 있는 것 같다. 우리의 미숙함으로 인한 과실오차를 들 수 있다. 처음에 좋은 결과 값을 얻기 위하여 센서와 에어트랙과의 각도가 약 15도가 되게 맞추라고
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실험을 통해 알아보았다. 일반물리 시간에도 이해하지 못했던 내용이라서 그런지 실험을 하면서도 내가 뭘 하고 있는지 모르고 그냥 책의 순서대로 진행했다. 물론 후회막급이다. 막상 레포트를 쓸려는데 뭐가 뭔지 모르겠다. 결과값을 갖고
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실험을 신청하면서도 확고했고 한 학기를 마쳐가는 지금에서도 확고하다. 힘든 만큼 그만한 가치가 있었다고 생각한다. 그동안 고생하신 조교님과 교수님께 감사드리며 1학기 마지막 결과 레포트의 디스커션을 마친다. 실험 목적
이 론
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고려해서 만들어졌을 것이라고 이 실험을 통해 유추할 수 있었다.
일상생활 중 흔히 볼 수 있는 현상들을 좀더 과학적으로 접근함으로서 더욱더 깊이 알 수 있는 기회였던 것 같아 뿌듯하다. 실험결과
토의 및 고찰
결론 및 검토
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이용하여 알아낸다.
3) 측정결과를 아래와 같은 표에 기록한다.
시 간(6타점)
0
1
2
3
4
5
6
7
위치(cm)
구간거리(cm)
평균속력(cm/s)
평균가속도(cm/s2)
4) 표를 완성하여 평균가속도를 구한다. 이 평균가속도의 평균값이 측정한 중력가속도 이다.
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실험 2 : 실험 1과 달리 실험 2는 중력가속도를 측정하는 실험으로 이론적인 참값이 존재한다. 즉, 실험의 결과로써 알려져있는 중력가속도 9.8의 값이 나와야 한다.
실험에서 사용한 포토게이트는 적외선에 직각으로 떨어지게 해야 좋은 측정
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발생하지 않을 것이고 실험에 있어서 오차가 더 적게 나타나게 될 것이다. 물론 변형에너지 말고도 또 다른 에너지가 여전히 발생되기 때문에 진자가 강체일지라도 운동량은 보존될 수 없다. 1. 목적
2. 실험 결과
3. 결론 및 토의
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(5)주기 T,철사의 길이l,진자구의 반경r을 식(2)에 대입하여 중력가속도 g를 계산한다.
(6)표준 중력가속도(g=980cm/sec)와 비교 검토한다.
5.출처: 북스힐 일반물리학 실험 1.실험 목표
2.실험 원리
3.실험 기구 및 장치
4.실험 방법
5.출처
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두 실험에서 구한 중력가속도 값의 차를 막대그 래프로 나타낸 것이다. 가장 차가 큰 것은 1회차 측정으로, 0.08%이상이었다.
가장 차가 작은 것은 2회차 측정으로, 약 0.02%에 그쳤다. 자유낙하 결과레포트
용수철및물리진자 예비레포트
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공기 저항력이 글라이더가 가속 되는 것을 방해하여 속도가 감소하였다면 이 과정에서 역학적 에너지가 손실되었다고 할 수 있다.
7. 참고문헌
일반물리학 실험 / 임헌화 외 9명 / 형설출판사
일반물리학 / 신규승 외 9명 / 형설출판사 없음
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