 |
술보고서(부산, 한국해양대, 2002).
9. 동아대학교, 『울산왜성,병영성지』(부산, 동아대학교박물관, 1986).
10. 울산시청홈페이지(http://www.ulsan.go.kr)(검색일:2010.05.07).
11. 문화재청 홈페이지(http://www.cha.go.kr)(검색일:2010.05.14).
15. 울주 민등마을 홈페
|
|
|
문화적 이득 또한 증대될 수 있을 것이다. 문화적인 면을 보더라도 한국, 중국, 일본은 아시아 여러 국가 중 가장 동질된 문화권을 형성해왔기 때문에 경제통합으로 인한 교류증대로 공동체 의식을 공유할 수 있을 것이다. 이는 훗날 아시아
|
|
|
문화가 이식되어 발전되었다. 토착 자본들은 일제시대를 거치면서 몰락했고, 과거 전통적인 기업문화와는 다른 이질적인 기업문화를 토착적인 환경에 받아들여서 성장하였다. 회계는 초기에는 아시아 여러 국가처럼 일본의 영향을 많이 받
|
|
|
문화 중심의 화이론을 가지고 있음과 동시에 청과 일본의 발달된 문물을 받아들이자고 주장했다. 그는 조선이 일찍 중화 국가가 되었다고 해서 가만히 있어서는 안 되고, 나라와 백성들의 이용후생을 위해서는 그것이 꼭 실현되어야 한다고
|
|
|
일본어 대사 번역>
이 대목은 “일본 육군” 이라는 군가이다. 번역하면 다음과 같다.
天に代わりて不義を討つ 하늘을 대신해서 불의를 토벌할
忠勇無の我が兵は 용감한 우리 군대는
呼のに送られて 환호성 속에 지금 고향에서
출발한다
|
|
|
일본 29
4. 싱가포르 29
제 2 절 주요 크루즈 선사 현황 30
Ⅴ. 국내 크루즈 산업의 현황 및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는
|
|
|
일원화 조기 시행에도 불구하고 사법연수생의 즉시 판사 임용은 당연히 보호되어야 함은 물론이다.
XIII. 結論
앞서 본 바와 같이 미국에서도 법학사에게는 1년과정의 LL.M.을 거친후 변호사 시험을 볼 수 있고, 그나마 일본은 2년의 과정의 로
|
|
|
일본 29
4. 싱가포르 29
제 2 절 주요 크루즈 선사 현황 30
Ⅴ. 국내 크루즈 산업의 현황 및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는
|
|
|
문화 정착연구”, pp.298~299, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국
|
|
|
일제시기 조성인 군위안부의 실태 및 특성에 관한 연구”. 한국정신대연구회 編. 한일간의 미청산 과제. 아세아문화사. 1996.
이효재. “한일관계 정상화와 정신대 문제; 민족여성사적 과제를 중심으로”. 기독교 사상. 1992.
정진성. “한일관
|
|
메뉴펼치기
