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삼성경제연구소 http://www.seri.org/
14. 세계일보 http://www.segye.com/
15. 연합뉴스 http://www.yonhapnews.co.kr/
16. 위키백과 한국어판 http://ko.wikipedia.org/
*교수님께*
과제를 작성하다 보니 교수님이 정해주신 양식에서 조금 벗어 난 것 같습니다.
서론도 양
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삼성과는 결별을 하게 되었다고 하니 안타까웠다. 앞으로 이러한 전략적 제휴를 통해 기업간의 시너지 효과를 창출하여 다른 국가에 수출을 성공적으로 했으면 좋겠다.
레노버와 타타자동차의 사례를 보면 알 수 있듯이, 중국과 인도의 세계
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저가격화 실현 및 부품의 국산화율을 80% 이상 높여 관련 산업을 육성하겠다는 계획이다.수송용 연료전지 개발사업은 국내에선 현대·기아차가 유일하게 연구를 진행 중이다. GM 등 미국 ‘빅3’와 유럽 자동차 메이커들은 상대적으로 연료전
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기업들은 위기를 어떻게 극복했는가?
(3) 한국에서 IMF 위기는 왜 발생했는가?
(4) 금융개혁과 기업개혁은 어떻게 진행되었는가?
(5) 한국에서 경쟁이 치열하기 때문에 나타는 결과는?
(6) 높아지는 사회 스트레스와 계속 진행되는 개혁
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현대자동차로의 인수 등 현실적으로 가능한 대안 중, 그 하나를 빨리 결정함으로써 국내 업체들이 생존할 수 있는 방안을 찾을 수 있는 기회를 주어야한다.
참고문헌
가타야마 오사무 : 도요타에서 배우는 핵심인재경영 - 무한(2004)
기아경제
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자동차 시장 환경분석
(2) 해외진출시장의 환경분석
3. 대우 자동차의 인도진출
(1) 진출배경
(2) 진출과정
(3) 대우자동차의 인도진출 실패요인
4. 현대 자동차의 인도진출
(1) 진출배경
(2) 진출과정 및 성과
(3) 현대자동차의 인도진출
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삼성자동차의 실패사례 ----------------- 19
삼성자동차의 연혁
삼성자동차 진출시 시장분석
90년대 자동차 업계 분석
환경분석
정치적 조직화
실행과 통제의 실패
삼성자동차의 무리수에 대한 결과
결론 ---------------------
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현대
시장 점유율 34.5% 1위
자체 기술력 부족
GM대우
시장 점유율 19.6% 3위
GM의 기술 지원
VOLVO
스웨덴 고급 승용차 브랜드
삼성 중공업 건설 기계 부분 인수
Mercedes-Benz
세계 트럭 점유율 1위
국내 수입 트럭3위MAN
독일 대형트
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삼성전자 로지텍 http://www.samsunglogitech.com/
대한 통운 http://www.korex.co.kr/
한진 http://www.hanjin.co.kr/pr_html/index.jsp
FeDEx http://www.fedex.com/
DHL http://www.dhl.co.kr/publish/kr/ko.high.html
『글로벌 물류 기업 국내 진출 현황』,국제물류 지원단,2005 Ⅰ. 서 론
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삼성SDI,삼성전기
휴대전화 단말기 및 부품
주요 원재료 수입 비중이 높지만 수출 비중이 절대적이라 불리
삼성전자,LG전자
자동차
채산성 악화
현대기아차
조선/기계
수출 의존도 높아 부정적
현대중공업
종합상사
수출 비중 90%이상으로 절대
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