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삼성경제연구소, "제조업공동화 가속과 대응방안", 2003.8
유제준, "한국의 산업공동화 수준 평가와 과제", 중소기업은행 「기은조사」 2003년 겨울호, 2003.11
엄기웅, "제조업공동화 어떻게 볼 것인가", 나라경제, 2002
이지평, "산업공동화의 극복"
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현대 중국의 대외경제정책」, 서울: 나남출판, 2004
오영주, 「中, 2009년 수출입 평균 관세율 9.8 유지」, 2008
윤희숙,「중국의 WTO 가입 7주년」 對中 투자전략, 경영교육논총. 제50집 (2008년 4월), 2008
이춘삼,「중국통상법」, 2004
이흠,「중국의 통
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현대 경제연구원.
신용상(2006) 『한·미 FTA 금융서비스 부문의 쟁점사항과 대응전략』, 『금융주간 브리프』15권 10호, 금융연구원.
이한진(2007) 『한·미 FTA 금융협상보다 더 무서운 자발적 수용』, 전국사무금융노조연.
장화식(2007) 『한·미 FTA
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자동차 홈페이지 (http://www.toyota.co.jp)
전국경제인연합회 홈페이지 (http://www.fki.or.kr)
통계청 홈페이지 (http://www.nso.go.kr) 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 구성
제2장 기업도시에 관한 이론적 고찰
제1절 기
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현대경제연구소, 2012
한국콘텐츠진흥원, 『문화콘텐츠 기업에 대한 조세 감면 확대 방안』, 2010 Ⅰ.서론
1.연구의 목적……………………………………………………………
2.연구의 범위 및 방법……………………………………………
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한 친구가 해피무브 해외봉사활동을 다녀온 후 해피무브에 대해 자세히 알 수 있게 되었습니다.
2. 현대자동차그룹 해피무브에 대한 평소 인식은 어떠했는지 말씀해주세요.
- 원래는 현대자동차그룹에 대해 전혀 관심이 없었는데 해피무브 프
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현대자동차의 노사관계 18
1. 일반현황 18
2. 노동조합 21
3. 노무관리 형태 23
4. 파업사례 25
5. 사내하청현황 26
6. 임금체계 27
1) 개 요 27
2) 임금구조 28
7. 교육훈련 39
제 4 장 협력업체의 노사관
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마케팅 기법의 비교 187
1. 기존 마케팅의 종류 189
2. 기존 마케팅의 한계점 223
3. 바이럴 마케팅 231
Ⅳ. 바이럴 마케팅 사례 및 효과 234
1. 현대자동차 기프트카 캠페인 234
2. KT올레 (Olleh) 237
3. 제언 239
Ⅳ. 결론 234
참고 문헌 260
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현대자동차 노동조합(http://www.dongji.or.kr/ 자료실, 2002. 10. 23.) 제 1장. 서론 (p.3)
제 2장. 한국 노동시장의 남녀 임금 격차 현황 (p.4)
제 1절. 남녀 임금 격차의 문제점
제 3장. 임금 격차 문제점과 개선 방안 (p.6)
제 1절. 남녀 임금 격
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삼성 => 첼시와 연간 186억원이라는 당시로서는 최대 규모의 액수로 유니폼 스폰서 계약 체결
2. LG=> 프랑스의 올랭피크 리옹의 유니폼 스폰서
3. 기아=> 기아자동차는 스페인의 아틀레티코 마드리드와 이탈리아의 우디네세를 후원
2.
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