 |
성차 및 부품에 대해서는 한국의 우위를 점쳤다. 삼성 경제연구소 한중 FTA 의의와 주요쟁점 2011.4
이는 상호 경쟁력 부분에서 자동차 분야는 한국이 앞설 것이라는 평가이다.
또한 한중 FTA의 예상 쟁점들을 살펴보면 한국측 관심사항 분야 중
|
|
|
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 도요타 변혁의 전략
Ⅲ. 도요타 자동차의 해외진출전략
Ⅳ. 도요타가 GM을 앞지른 이유
|
|
|
현대, 기아차의 6시그마 도입 24
1. 도입 배경 24
2. 6시그마의 혁신 24
3. 추진 성과 25
제4장 국외 기업의 6시그마 성공 사례 26
제1절 GE의 6시그마 도입 성공 26
1. 도입 배경 27
2.
|
|
|
레이드내비(http://www.tradenavi.or.kr/)
수출입은행(http://www.koreaexim.go.kr/)
한·아세안센터(http://www.aseankorea.org/)
ADB(http://www.adb.org/)
IMF(http://www.imf.org/)
UNComtrade(http://comtrade.un.org/)
UNCTAD(http://www.unctad.org/)
UNESA(http://esa.un.org/wpp/) WTO(http://www.wto.org/) Ⅰ
|
|
|
자동차 업계의 ANX(Auto-motive Network Exchange)는 미국의 빅3인 GM, 포드, 크라이슬러와 35개 자동차 부품 공급 업체들이 공동으로 참여하여 구성한 시스템으로 자동차의 개발에서부터 제조·판매에 이르기까지 모든 정보를 실시간으로 공유함으로써
|
|
|
자동차
한 EU FTA 협상 결과
3. 한 EU FTA 3차 협상
한 EU FTA 3차 협상 쟁점과 양측 주장
한·EU FTA 협상 첫날 주요 논의 내용
한·EU FTA 3차 협상 결과
4. 한 EU FTA 4차 협상
한·EU FTA 제 4차 협상 분야별 결과
5
|
|
|
자동차 대기오염 실태조사 및 개선방안”, 인천발전연구원, 2002
조남건, “기후변화에 대응하는 선진 교통정책의 동향”, 국토 통권320호, 국토연구원 2008
조남건, “녹색뉴딜과 녹색교통망 구축방향”, 국토 통권331호, 국토연구원, 2009
지우
|
|
|
삼성경제연구원
- http://csf.kiep.go.kr 대외무역경제정책 연구원 Ⅰ. 서론 4
1절. 연구의 목적 및 배경 4
2절. 연구의 방법 및 범위 5
Ⅱ. 과거 한•중남미 지역 FTA의 주요내용 및 업적 6
1절. FTA에 관련된 이론적 배경 6
2절.
|
|
|
삼성화재,「위장된 교통사고와 보험범죄」, 1999
조해균,「도덕적 위험관리」, 보험감독원 보험연수원, 1990
박상융,「보험범죄의 특성과 대처방안」, 손해보험 1999
삼성생명,「보험범죄 방지대책」,1999
보험감독원,「자동차보험의 보험범죄
|
|
|
삼성경제연구소, 2005
최성재장인협, 『노인복지학』 서울대학교 출판부, 2003
황선명, 『종교학개론』종로서적, 1982
통계청, 「장래인구추계」, 2006
한국소비자보호원, 「상조업 관련 소비자 피해 실태조사」조사보고서, 2005
한국장례업협회,
|
|
메뉴펼치기
