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일본의 도요타와 혼다, 나아가 무서운 속도로 성장하는 중국 자동차업계까지도 저마다 넘보기 어려운 강점을 지니고 있다.
오직 생존 아니면 소멸이라는 이 불꽃 튀기는 경쟁 한 가운데, 단 하나뿐인 한국 자동차의 메이커로 살아남아 무서운
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일본 등 제 3국을 통한 우회적인 북미관계 개선 노력이 이루어질 것으로 예상된다. 그러나 결국 가장 중요한 것은 한반도 문제는 결국 남북한의 문제라는 것이다. 따라서 한국 정부는 차기 미국 정부와 대북정책에 있어 대등한 위치에서의 논
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한국기업들은 제품 가격면에선 중국 동남아 국가들의 추격을 받고 있고 기술면에선 일본 및 미국 유럽과 경쟁하는 현실에 처했다. 따라서 한국 기업들은 품질과 브랜드 가치 외에 '디자인'으로 승부수를 던져야 할 입장이다.
디자인투자액
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한국의 경제력 집중, 국민경제교육연구소, (1992)
김신행, 경제성장론, , 경문사(1999)
김효명, 경제정책의 이해, 박영사 (2003)
박승록, 중국의 경제성장과 외국인투자, 한국경제연구원 (2002)
신유근, 한국기업의 특성과 과제, 서울대학교 출판부, (1
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자동차의 폴란드 진출을 통해 본 해외시장 전략의 배경
1) 창립부터 수출 전문 기업으로 시작
2) 미국, 일본 주도 지역은 비켜나서
3) 김우중 회장의 진두지휘
4) 왜 해외시장인가?
Ⅱ 본론
1. 사례 내용 연구
1) 인도 자동
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한국이 중요한 역할을 담당할 수 있을 것이다. 그 이유는 한국이 지리적으로 동북아 지역의 중심에 위치해 있으며, 경제발전도 수준이나 경제규모의 측면에서도 중간자적 입장에 있기 때문이다. 또 하나의 이유는 일본이나 중국이 동북아 경
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절상 내용
2. 특정 환율제도의 정의
3. 미국의 위안화 절상 요구
4. 중국 국내 배경
5. 또 다른 이유의 절상 요구
Ⅲ. 위안화 절상이 각국에 미치는 영향
1. 중국에 미치는 영향
2. 미국에 미치는 영향
3. 한국에 미치는 영향
Ⅳ. 결론
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일본기업 ‘미래 전략’ 엿보기”, 2010.03.12
「문화일보」, “그래도 기술은 일본… 더 배우자”, 2010.04.13
「문화일보」, “세계 조선 신규수주 19개월만에 최고, 2010.05.13
「문화일보」, “더 커지는 ‘China Risk’ 경보음, 2010.05.31
한국 무역 협
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측면
7. 한·일 FTA의 경제적 효과
7.1 긍정적 효과
7.2 부정적 효과
8. 한·일 FTA가 지역경제에 미치는 영향
8.1 농산물 분야
8.2 자동차산업
8.3 섬유산업
8.4 전자 및 기타산업
9. 한·일 FTA에 대한 한국의 대응전략
10. 전망 및 결론
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자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr/kor/index.jsp
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
기아자동차http://www.kia.co.kr/
르노삼성자동차 http://www.renaultsamsungm.com/main/index.jsp
쌍용자동차http://www.smotor.com/
한국자동차공업협회http://www.kama.or.kr/
Hyundai Motor Companyhttp://k
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