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자동차 설계 교육과정'과 '오토캐드과정'의 수료와 일반기계기사 자격증을 취득하면서 도면상의 불일치나 오류에 대비하기 위해 도면을 이해하는 능력을 향상시켜왔습니다. '창의적 공학설계'수업에서 후방운전자에게 전방차량의 제동상태
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자기소개서 38(인터넷 부문)
자기소개서 39(광고부문)
자기소개서 40(언론사 부문)
자기소개서 41(경영)
자기소개서 42(화학전공)
자기소개서 43(태권도 특기)
자기소개서 44(기계공학과 졸업자)
자기소개서 45(문예반 경험자)
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자동차를 타고 다니는 사람 대부분은 차에 네비게이션을 구비하고 있습니다. 물론 네비게이션 없이도 길을 찾아가는 방법은 많이 있겠지만 굳이 운전자들이 네비게이션을 설치하는 이유는 최대한 효율적으로 길을 찾아 목적지에 도착하기
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전하는 마음가짐을 갖고 살아오고 있습니다. “못하는 것이 아니라 하지 않는 것이다” 이 말처럼 도전을 실패하기를 두려워하기 보다는 닥치는 일에 대해 더 많이 생각 하고 슬기롭게 풀어 나갈 수 있는 자동차운전전문강사가 되고 싶습니
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운전자가 사회 곳곳에 늘어날 수 있도록 노력하겠습니다. 이 일을 통해 많은 사람들의 삶의 질을 높이고, 안전한 교통 환경 조성에 일익을 담당하는 뜻깊은 역할을 수행하고 싶습니다. 1. 본인이 자동차운전전문강사로서 갖춘 가장 강점이
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전을 더욱 철저히 확인하겠습니다.
셋째, 도덕적 윤리와 청렴한 자세를 유지하겠습니다. 저는 공공 교통수단을 운영하는 운전기사로서, 항상 정직하고 공정한 태도를 유지할 것입니다. 음주운전, 신호위반, 난폭운전 등 위험한 행동을 절대
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운전 실력을 쌓게 되었고 국민의 편의를 도모한다는 사명감이 생기게 되었습니다.
라. 차량유지관리에 대한 전문적 지식 습득 및 적용 경험함.
군시절 다양한 차량 관리를 통해 자동차 공업사를 다니며 정비용어와 차량에 관한 전반적인 구
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운전 실력을 쌓게 되었고 국민의 편의를 도모한다는 사명감이 생기게 되었습니다.
라. 차량유지관리에 대한 전문적 지식 습득 및 적용 경험함.
다양한 차량 관리를 통해 자동차 정비 공업사를 다니며 정비용어와 차량에 관한 전반적인 구조
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운전기사로서, 차량 운행 중 연료 효율을 고려하고, 불필요한 공회전을 줄이는 등 환경을 고려한 운전 습관을 실천할 것입니다. 이를 통해 교통 환경뿐만 아니라, 더 나아가 지구 환경에 기여할 수 있는 운전자가 되겠습니다. 또한, 에너지 절
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전이라고 생각합니다. 특히 승객들이 탑승하는 차량이기에 더더욱 그러합니다. 군 복무 시절 교통사고 현장을 수습했던 경험이 있습니다. 당시 피해자분께서 “내가 조금만 더 빨리 갔더라면...”이라는 말씀을 하셨습니다. 이후부터 운전자
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