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런히 생활 할 것입니다. 대리로 승진하여 좀 더 많은 영향력을 끼칠 수 있을 때 에스씨 그룹에 대한 완벽한 이해로 그룹의 비전을 달성할 수 있는 인재가 되겠습니다. 또한 회계 분야에서 만큼은 이론과 실무 모두 두루 갖추고 있습니다. 전공
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구조를 파악하며, 복잡한 현상을 단순화하는 능력을 갖추고, 이 능력을 사회와 산업의 다양한 영역에 적용하고자 하는 바입니다.
제 생각으로 수학은 단순히 공식을 계산하는 것이 아니라, 혼란 속에서 패턴을 발견하고, 복잡한 세계를 간결
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구조를 파악하여 적절한 인사 정책을 개발할 수 있어야 합니다.
저의 강점은 다음과 같습니다. 첫째, 인사관리 이론에 대한 깊은 이해입니다. 대학에서 인사관리 및 조직 행동 과목을 전공하며 이론과 실제를 배웠습니다. 둘째, 우수한 커뮤니
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구조공학과 시공관리의 지식을 바탕으로, 각 공정의 세부 사항을 면밀히 검토하겠습니다. 이를 통해 프로젝트 일정 준수를 위해 효율적인 자원 배분을 최적화하고, 품질 보증을 강화하겠습니다. 공정별로 정기적인 품질 점검을 실시하여 불
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이론적 기반을 동시에 확고히 다져야만, 제가 희망하는 국제 비교 연구를 제대로 수행할 수 있을 것이라 기대하고 있는 바입니다.
7. 석사박사 이후의 계획(박사진학,취업,유학 등)
석사 과정을 마친 뒤 저는 곧바로 박사 과정에 진학하여 연구
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이론과 실무를 연결할 수 있는 사고방식을 지향합니다.
13. 향후 전문성 강화를 위한 계획이 있다면 무엇인가요?
구조기술사 취득을 중장기 목표로 설정하였습니다. 이를 위해 다양한 구조물 사례를 경험하며 데이터를 축적하고, 기술사 시험
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이론적인 지식을 습득하였습니다. 이론과 실무를 겸비한 능력은 앞으로 맡게 될 어떠한 설계부서에서도 역량을 나타낼 것이라고 생각합니다.
입사 후에는 부족한 조선공학적인 지식을 익히기 위해 사내교육을 통해 맡은 일에 도움이 되는 지
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구조
이 책을 읽다가 물리학의 분야인 양자역학, 현대물리학, 끈이론의 맛을 살짝 보았다. 이 책을 읽으며 여러 가지 비판과 의문점을 제시해 보았는데, 내용으로는 시간적 이동과 공간적 이동의 개념, 스핀 양자수, 물리법칙의 과거로의 진행
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구조해석을 통한 최적설계 연구를 수행했습니다. 그러나 연구 과정에서 이론적 지식이 실무에서 어떻게 적용되는지에 대한 궁금증이 커졌고, 이를 해결하기 위해 H-모빌리티 클래스를 통해 신청하게 되었습니다.
향후 어떤 모빌리티 전문가
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이론가들이 함께 고민하는 과정에서 새로운 시각이 태어날 수 있다는 것을 저는 생각하고 있는 바입니다. 가능하다면 석사 과정 이후 박사 과정까지 진학하여 콘텐츠 연구자로서의 길을 계속 이어가고 싶다는 생각도 가지고 있는 것입니다
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