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만한 이슈는 바로 친환경 규제 대응과 엔진 부품의 고효율·고신뢰화입니다. 특히 IMO(국제해사기구)의 Tier III 배기가스 규제 강화로 인해 기존의 선박용 디젤엔진에 대한 구조적 변화가 요구되고 있으며, 이에 따라 엔진의 핵심 부품들도 단순
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원자력 산업은 단순히 기술적인 경쟁력뿐만 아니라, 정치적 환경, 경제적 요소, 규제 환경 등 다양한 외부 요인에 의해 영향을 받습니다. 따라서, 각국의 정책 변화, 경제 상황, 원전 수출 경쟁력, 그리고 국제기구의 규제 기준 변화를 지속적
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환경성이라고 생각합니다. LNG는 청정 연료지만 공급망 관리와 안전 문제가 발생할 경우 큰 위험이 따릅니다. 따라서 설비 관리와 환경 규제 준수를 철저히 하면서, 두 요소가 균형을 이루어야 지속 가능한 LNG사업이 가능하다고 봅니다.
Q7. 업
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중요해지고 있습니다. 환경 규제 변화는 단순한 법적 의무가 아니라, 기업이 지속 가능성을 확보하고 글로벌 경쟁력을 유지하는 핵심 요소라고 생각합니다. 따라서 저는 최신 환경 규제 동향을 지속적으로 학습하며, GS칼텍스가 친환경 공정
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데이터를 근거로 상호 윈-윈하는 협상 구조를 만든 것이 성과의 핵심이었습니다.
5) 글로벌 구매 환경에서 가장 큰 도전은 무엇이라고 생각합니까?
글로벌 정세와 ESG 규제가 가장 큰 도전이라 생각합니다. 원자재 수급 불안, 무역 분쟁, 환경
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환경 규제 준수에 기여하고 싶습니다. 또한, 분석 체계와 업무 프로세스 개선에도 참여하여 조직 효율성을 높이고 싶습니다.
7) 한화에너지에서 본인이 기여할 수 있는 부분은 무엇입니까?
분석력과 문제 해결력, 커뮤니케이션 능력을 기반으
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환경 규제가 강화되면서 LNG, 수소, 암모니아 등 친환경 연료 전환이 가속화되고 있습니다. 이에 따라 고효율 압축기와 터보 기계의 수요가 급격히 증가하고 있습니다. 저는 이러한 변화가 한화파워시스템의 기회라고 생각하며, 고객에게 친환
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환경 규제가 강화되면서 탄소중립을 위한 고효율·저배출 엔진 수요가 증가하고 있습니다. 동시에 IoT와 AI를 기반으로 한 디지털 모니터링과 예측 유지보수가 새로운 경쟁력이 되고 있습니다. 저는 이러한 이슈를 기획 단계에서부터 적극 반
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미세 공정 전환과 친환경 규제 강화입니다. 소재 성능 향상과 환경 대응력을 동시에 갖춘 기업이 시장을 선도할 것입니다.
(5) 해외 시장 확대 전략을 제시해보세요.
답변: 해외 반도체 제조사와의 기술 세미나, 품질 인증 확보, 현지 법규 준수
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환경성을 담보하기 위해서는 창의적인 설계 접근이 필요합니다.
7) 본인이 가장 큰 보람을 느끼는 순간은 언제입니까?
제가 설계한 결과가 실제로 성능 개선이나 규제 충족으로 이어졌을 때입니다. LNG 운반선 기본설계 프로젝트에서 제 설계
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