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실험 리포트는 다음과 같은 차례로 작성하게 된다.
1.실험명 2.실험목표 3. 실험자 & 실험환경조건 4.실험이론 내용 5.실험기구 및 도구
6.실험방법 7.실험데이터정리 8.실험 결과 9.결과 토의 및 논의
실험명 ~ 실험방법 까지는 실험교재 또는 수
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공학부에는 없는 기구라 물리학과에 가서 실험하였는데 역시 좋은 경험이 되었다. 더군다나 UV-Vis는 우리 2조가 직접 조사하여 발표까지 하였으므로 좀 더 자세히 알게 되었다.
실험결과는 만족스럽게 나오지 않았다. 우선 X-RD를 이용하여 결
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20 J/mol K 유의확률이 0.0001 이므로 상당히 유의하다.
4. Discussion
문헌값 : Hvap = 44 kJ/mol Svap = 119 J/mol K
따라서 실험2의 결과와 매우 유사함을 알 수 있다.
실험 1 에서의 오차요인은 마지막 실험 결과가 전체적인 관측치의 경향과 많이 어긋나 있는
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실험이 되었을 것 같다. 실험1. 오실로스코프
1. 실험목적
2. 오실로스코프
3. 실험절차
4. 실험결과 그래프
5. 결과 및 고찰
실험2. 신호발생기
1. 실험목적
2. 함수발생기
3. 실험절차
4. 실험결과 그래프
5. 결과 및 고찰
5. 결과 및
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요구되는 자동차 내장 제 등이 있다.
3) PS(Polystyrene)수지
PS수지는 SM(Styrene Monomer)을 고분자 상태로 공중 합한 열가소성 수지이다. 1.실험 목표
2.실험이론
1) PE
2) ABS수지
3) PS(Polystyrene)수지
3. 실험장치
4. 결과 및 고찰
5. 참고문헌
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실험이었다.
액상합성법()
1.실험 목적
액상법을 이용하여 목적된 성분의 이온을 침전시킬 때 다른 이온과 함께 침전시키는 공침법을 통해 공정과정을 이해하고 합성된 소결체의 밀도 측정을 하여 아르키메데스 원리를 이해한다.
2.실험에 대
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유체의 점도에 의한 관내 마찰 손실보다 관의 형상에 의해서 생기는 손실의 정도가 더 클 수도 있기 때문에 설계시 부손실이 최소화 되는 구조를 택하는 것도 매우 중요할 것이다. 1. 이론
2.실험 방법
3.실험값 및 분석
4. 결론 및 소감
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실험을 하였고, Al시편도 총 5번의 비커스 경도기 실험을 하였다.
(3) 실험결과
< Fe시편 조직 >
< Fe × 200 >
< Fe × 200 >
< Fe × 1000>
< Al시편 조직 사진 >
< Al × 200 >
< Al × 200 >
< Al × 1000 >
(4) 경도 측정값
< 비커
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구조물의 설계나 시공조건의 결정의 미흡으로 큰 사고를 초래할 수 있다. 다음실험에서는 오차를 줄일 수 있도록 좀더 신중을 기해 실험에 임해야겠다. 제목:토양 함수량 측정
1.실험목적
2.실험방법
3.실험결과
결과분석및토의
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여기서, : 압축지수
: 액성한계
또한, 소성지수와 점토함량의 기울기를 구하여 점토의 팽창성을 나타내는 지표로 쓰이는 활성도를 알아볼 수도 있다. 1.개요
2.실험기구
3.실험 방법
4.결과 처리
5.조별 토의 사항
6.오차 및 고찰
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