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직렬로 연결된 회로에서의 합성저항은 각 저항의 합과 같게 된다.
2) 저항의 병렬연결
[그림 2] 저항의 병렬접속
[그림 2.3]처럼 저항 , , 은 병렬로 연결되어있다. 이때 각 저항에 걸리는 전압은 이며 일정하다.
각 회로에 흐르는 전류 , , 는 각
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회로의 연결 방법
-플레밍의 오른손 법칙
-직선전선과 여러 번 감은 전선
-전류의 방향 바꾸기
-고리 모양의 전선 주위에 생기는 자기장
-나침반이 극과 전류의 방향
-전지의 연결(직렬연결)
-자기장이 있다는 것은 나침반의 바늘의 움직임으로
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연결구조가 어려웠지만 실험 방법은 간단했다. 단일회로, 직렬연결, 병렬연결, 복합연결을 하면서 흐르는 전류의 값을 측정하고 전압의 값을 계산해 옴의 법칙이 성립하는지 확인해 보았다. 실험 결과를 보면 대체로 ‘V=IR 전압은 전류와 저
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회로 내의 저항기의 값을 측정할 때 저항기의 한쪽 단자를 회로에서 분리시켜야 하는 이유를 설명하시오.
--> 직렬 혹은 병렬로 연결된 회로에서 합성 저항치를 잴 경우는 그냥 측정하여도 되지만 각 개개의 저항을 측정하기 위해선 직, 병
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직렬회로와 병렬회로는 전기 회로의 기본적인 두 가지 유형으로, 각기 다른 방식으로 전류를 흐르게 한다. 직렬회로는 모든 구성 요소가 하나의 연속적인 경로로 연결되어 있어 전류가 한 갈래로만 흐르며, 한 구성 요소에 문제가 생기면 전
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실험목적
저항이 직렬 및 병렬로 연결된 회로에서 전압, 전류를 측정하여 Ohm의 법칙을 확인하며, 각 회로에서의 등가저항을 실험적으로 측정하고 이를 폐회로로 정리에 의한 이론적 결과와 비교한다.
실험이론
<그림>
저항의 직
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단자 A와 B사이에 나타나는 등가저항와 직렬로연결된 등가전압 으로 구성되어질 수 있다. 첫 번째로 등가전압 을 구하기 위해 아래 회로를 보자. 위 회로에서 보는바와 같이 부하저항 이 제거된 상태 ( 두 단자 A와 B가 개방된 상태)에서 두 단
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↓
(단위 : mA)
전 류
I1
I2
I3
계 산 값
3.4
1.9
5.3
측 정 값
3.0
1.5
5.5
전류방향
←
→
↑
5. 검토 및 고찰
중첩의 원리를 알아보는 실험을 하였다. 단순한 저항성 회로(저항들의 직렬연결, 병렬연결, 직/병렬 연결의 조합을 포함하는 회로)의 해석을 위
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회로에 어떻게 연결하여야 하며(직렬,병렬), 그 이유는 무엇이라고 생각합니까?
- 직렬연결에서는 전류가 일정하고 병렬연결에서는 전압이 일정하다는 것은 초등학교 때 배웠다. 전류계는 전류의 양을 측정한다. 선로에 전류가 얼마나 흐르는
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회로에 6[V]를 가했을 때, 각 저항에생기는 전압강하는 저항값에 비례하여 생기고 이 를 합하면 전원 전압과 같게 된다.
4. 저항의 연결
1) 저항의 직렬연결
① 각 저항에 흐르는 전류 세기 : I=I1+I2
② 전체 전압 : V=V1+V2
③ 각 저항에 걸리는 전압
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