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안내 → 고객 동의 및 발권 협조까지의 전 과정을 체크리스트처럼 정리해 응대한 경험이 있습니다. 이 경험은 단순 대응이 아닌, ‘프로세스를 먼저 이해하고 실행하는 자세’를 갖추는 데 큰 도움이 되었습니다.
또한 학교에서는 항공서비스
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자료를 확인하거나 완벽한 계획을 세운 뒤 움직이려는 성향이 있었습니다. 예를 들어 견적서 작성 실습 당시, 단가와 운임을 여러 차례 비교하느라 제출이 늦어진 적이 있었습니다.
이후에는 ‘1차 초안 → 피드백 → 보완’이라는 업무 루틴
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자료를 "받는 사람이 가장 쉽게 이해할 수 있도록" 구조화하는 습관을 들이고 있습니다.
단점 새로운 정보를 접할 때 지나치게 조심스럽게 접근했던 점
업무나 과제 초기에 정보를 충분히 숙지하지 않으면 쉽게 움직이지 못하는 성향이 있었
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자료를 구성할 당시, 저는 연료 스펙별 FOB 단가 + 운송비 + 보험료 + 통관비 + 환율 변환비용까지 종합한 TCO 계산 시트를 작성했고, 이 시트를 통해 “어떤 공급자가 가장 유리한가”를 수치적으로 설명할 수 있었습니다. 이 자료는 교수님께 ‘
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자료를 번역·요약하는 인턴 업무에서, 단순 설명서 전달이 아니라 배터리 종류별 장단점, 주행거리 계산, BMS 기능 요약 등 실질적인 구매 포인트를 표로 정리해 고객사 전달용 가이드 문서를 제작했습니다. 이 자료는 이후 사내 공통 사용 문
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자료에 반영한 적이 있습니다. 단순히 수치를 보여주는 것이 아니라, “이 가격을 제시하는 이유”를 설명할 수 있었고, 교수님께서도 “실제 바이어와 가격 협상 시 활용 가능한 시트 구조”라고 피드백을 주셨습니다.
이처럼 저는 복잡한
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자료를 그대로 번역하는 대신 해당 지역의 종교·식습관·유통환경을 고려한 브랜드 메시지와 이미지를 새롭게 재구성했습니다. 결과적으로 해당 콘텐츠는 3만 건 이상의 조회수를 기록했고, 현지 팔로워들에게 긍정적인 피드백을 받을 수 있
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자료를 ① 기업개요 ② 주요 지표 요약 ③ 위험요인 ④ 개선제안 순서로 통일하고, 표와 시각화를 보완해 하나의 통일된 보고서로 재정리했습니다. 이 과정에서 데이터 처리 능력은 물론, 팀 간 협업과 조율력까지 평가받을 수 있었고, 팀 대
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자료, 의견들을 하나의 방향성으로 정리해 경영진에게 보고하고, 실행 부서에 전달하는 업무이기 때문에, 혼재된 정보를 이해 가능한 흐름으로 설계하는 사고력과 표현력이 필수라고 생각합니다.
인턴십 당시, 내부 회의 자료를 정리하는 업
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자료를 개발하는 등 프로세스 개선에 참여하고 싶습니다. 또한 해운운영팀의 고객 응대 과정에서 발생하는 피드백을 분석하여, 서비스 품질 향상이나 리스크 대응 정책 개선에도 기여하고자 합니다.
장기적으로는 선복 계획 수립, 용선 계약
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