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투자환경•인프라•업계구조•국내물류체계 등을 개선하여 SHIFT 경쟁력을 갖추고, 물류 전문 인력을 양성하며, 글로벌 네트워크를 구축한 물류클러스터의 형성이 필수적이다.
둘째, 체계적인 물류 표준화, 정보화, 공동화 사업의
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대한 공정한 검토 미흡 등이 주된 문제점으로 지적되고 있다. 또 화학 등 자국 민감 품목의 보호를 위해 반덤핑 조치를 남용하고 있는 것도 문제점으로 지적 되고 있다.
투자관련 조치 분야에서는 중국은 WTO 가입 후에도 당초 약속과는 달리
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츠 마케팅에도 관심을 기울여야할 것이다.
제 2절 한국 프로리그들이 나아가야 할 방향
우리나라 기업들이 우리나라 프로리그에서 스포츠 마케팅에 막대한 돈을 쏟을 수 있는 풍토를 리그 자체에서 만들어 주어야 한다.
1. K-리그
현재의 이런
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리, 항만시설 관리상 필요한 3D 공간 인터페이스 기능 제공 등의 실제적인 연구를 진행하게 되길 기대하면서 본 연구를 갈음 하도록 한다.
참고문헌
김영우, “물류정책 및 화물운송제도 개선방향”, 무역협회, 2006.12
대한상공회의소, “제3자
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츠 마케팅을 한 차원 높인 스포츠 커뮤니케이션으로 다룰 수 있어야 그 효과까지 포함한 총체적 컨셉을 개발할 수 있을 것이다. 지금부터라도 이 분야에 대한 본격적인 연구와 투자를 게을리 하지 말아야 한다.
급변하는 시장 환경 하에서 기
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투자환경을 마련하지 못한다면 우리의 기술경쟁력 도태와 제조업 공동화는 명약관화할 것이다. 또한 이에 대한 철저한 대비가 되지 않는다면 한일 FTA는 단지 허울 좋은 이름에 그치고 말 것이다. 우리가 한일 FTA를 통해 얻고자 하는 것은 값
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대한 영향을 미치게 되는 것은 자명한 사실이다.
중국의 발전에 따른 영향들 중에는 우리나라에게 긍정적인 영향을 미칠 수도 있고, 부정적인 영향을 미칠 수도 있다. 중국경제의 발전에 따른 중국산업과 경쟁을 해야하는 국내의 산업들은 위
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리 되는가와 많은 관련이 있다.
③ 기부는 기부 이상의 것이다: 그것은 투자다.
④ 기부는 투자자와 기관이 공유하는 가치에 의해 자극을 받는다.
⑤ 기부는 기관의 사명의 중요성에 대한 신념에 근거하고 있으며, 점점 더 문제를 겨냥하게 된
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투자를 늘리는 동시에 생산성 향상을 위해 지속적인 노력을 기울여야 할 것이다. 아울러 정부도 기업이 생산 및 투자에 전념할 수 있도록 규제완화 등 경영여건을 개선시켜 주는 한편 미래의 유망산업 육성에 힘을 쏟아야 할 것이다.
참 고 문
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대한 전문성 문제이다.
두 가지의 전공을 습득한다는 장점과는 달리 깊이 있는 학문을 습득하지 못하여 아쉬워하는 학생들도 몇 몇 볼 수 있었다. 이런 점을 고려하여 일반 전공자들에 비해서 더 많은 노력과 시간을 투자하여 두 전공에 대한
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